[实用新型]商用车右侧盲区预警装置

说明书

本实用新型涉及一种商用车右侧盲区预警装置，包括预警仪、超声波雷达模块、显示屏、报警器、扬声器和管理平台。预警仪包括主机、陀螺仪、OBD数据采集模块、定位单元和通信单元。超声波雷达模块、显示屏、报警器、扬声器分别与预警仪有线连接；预警仪通过通信单元与管理平台无线通信；超声波雷达模块位于商用车右侧，超声波雷达模块发射电磁波以实时探测车辆右侧，并将雷达探测距离数据传送给预警仪；超声波雷达的最大探测距离为3米。本实用新型解决了目前在大雨、大雪、大雾恶劣天候下，商用车右转盲区无法有效监测的问题，实现了车辆右转盲区全天候监测。

技术领域

本实用新型涉及商用车，尤其涉及一种商用车右侧盲区预警装置。

背景技术

商用车具有运输便捷，车载重量大的优点，但是商用车的车体较长，动能偏大，因此对驾驶者的驾驶技术要求较高。具体为，当货车转弯时，后轮未沿着前轮的轨迹行驶，由于商用车车身较长，因此后轮的行驶轨迹比前轮更靠近内侧，此处形成了内轮差；车身越长，内轮差越大，风险隐患也越大。结合大型货车右转车速过快、城区交通环境复杂、全天候的天气环境等其他因素，货车右转弯时极易发生碾压人死亡或伤残的事故。

虽然目前采用了在车身两侧加桩提示灯，但由于司机仍无法掌握实际情况，导致危险依旧存在；即使目前采用在车辆右前方安装摄像头的方法，且该方法对车辆右转弯时遇到的行人、车辆、障碍物进行实时监测并能够及时报警提醒，但不适用于在大雨、大雪的恶劣天气条件。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种商用车右侧盲区预警装置，以解决现有技术中在大雨、大雪、大雾恶劣天气下商用车右侧盲区无法有效监测的问题，同时也解决了车辆驾驶中右转无法有效监测。

技术方案：本实用新型商用车右侧盲区预警装置，包括预警仪、超声波雷达模块、显示屏、报警器、扬声器和管理平台；其中预警仪包括主机、陀螺仪、OBD数据采集模块、定位单元和通信单元；超声波雷达模块、显示屏、报警器、扬声器分别与预警仪有线连接；预警仪通过通信单元与管理平台无线通信；超声波雷达模块位于商用车右侧，超声波雷达模块发射电磁波以实时探测车辆右侧，并将雷达探测距离数据传送给预警仪。

超声波雷达探测到3米以内存在物体，则输出信号给预警仪。

超声波雷达模块包括第一超声波雷达和第二超声波雷达，第一超声波雷达和第二超声波雷达均位于商用车右前侧。

陀螺仪单元实时测量车辆偏转、倾斜时的转动角速度，向主机单元实时传输数据。

OBD数据采集模块实时采集并解析车辆行驶速度、转弯角度、转向灯信号、制动信号信息，实时向主机单元发出信息。

定位单元对车辆的行驶位置定位跟踪，并实时向主机单元发送信息。

报警器和显示屏安装于驾驶室内，显示屏以变换灯光形式提醒驾驶员，扬声器安装于驾驶舱外，以高音喇叭形式提醒交通参与者。

主机单元收集各单元、各模块的数据，依据不同场景输出不同的报警；并采集右转特定场景数据，便于管理者有的放矢从多维度去分析驾驶行为数据并开展安全教育工作。

有益效果：本实用新型采用超声波雷达、陀螺仪传感器，全天候实时监控车辆的运行状态及周边环境状态，时刻提醒并督促司机安全驾驶；并将右转特定场景的具有驾驶行为特征的数据通过通信网络上传至管理平台，管理者通过对数据进行分析，查找车队管理中的薄弱环节，对驾驶者的驾驶行为进行精准矫正指导，实现车队安全管理工作高效开展，预防事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的工作流程图；

具体实施方式