[实用新型]一种用于高大防浪墙外观修饰的可连续移动操作平台有效

专利信息
申请号: 201921378288.0 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN211173009U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 王君辉;姜宁林;江群龙;梁胜光;冯建国;汪洪祥;唐宏伟;李博名;郑益川;宁琪;钟昕 申请(专利权)人: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
主分类号: E04G3/28 分类号: E04G3/28;E04G5/00;E04G5/04;E04G5/10;E02B3/06
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 张惠玲
地址: 430071 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 高大 防浪墙 外观 修饰 连续 移动 操作 平台
【说明书】:

实用新型涉及一种用于高大防浪墙外观修饰的可连续移动操作平台,设置在防浪墙上,防浪墙外侧面的顶部为防浪平台,防浪平台上设有水平支架,水平支架一端设有垂直支架,水平支架另一端设有固定支架,垂直支架垂直设置在防浪平台的外侧面,固定支架设置在防浪平台的内侧面,固定支架与防浪平台的内侧面平行,垂直支架上设有操作平台,垂直支架上还设有爬梯,爬梯顶端与防浪平台顶面紧靠,爬梯底端设置在操作平台上,水平支架和固定支架上还设有导向轮,水平支架通过导向轮搁置在防浪平台顶面上,固定支架通过导向轮与防浪平台内侧面紧靠。本实用新型的优点在于:控制施工质量,提高工效,缩短工期,节约成本,适应不断发展的工程施工要求。

技术领域

本实用新型涉及码头结构技术领域,更具体地说,涉及一种用于高大防浪墙外观修饰的可连续移动操作平台。

背景技术

外海码头的引堤工程,设计有L型防浪墙,最大高度约为7m。其为大体积的素混凝土结构,分上下两层浇筑,模板面积较大,设置多层拉杆拦结。施工完成后,需按规范要求封堵拉杆孔,受防浪墙间通道需要时刻保持畅通及防浪墙高度太高的限制,封堵拉杆孔施工困难大、施工效率低。

传统封堵拉杆孔修补大多采用吊篮或搭设临时平台的方式,需要起重设备配合和大量的人工及时间,每修补完一个点都得重新搭设平台,无法做到连续施工。项目施工作业场地严重受限,防浪墙外观修饰作业与架桥作业、墙身后垫层石和扭王字块安装等作业存在冲突,无法安排设备配合。因此,采用传统结构形式的平台施工效率低,成本高,在场地受限、工期紧的工程项目中实用价值低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的缺陷,提供一种用于高大防浪墙外观修饰的可连续移动操作平台,其不仅可以控制施工质量,提高工效,缩短工期,节约成本,而且解决了常规施工效率低,成本高的问题,适应不断发展的工程施工要求。

一种用于高大防浪墙外观修饰的可连续移动操作平台,设置在防浪墙上,所述防浪墙外侧面的顶部设有防浪平台,其特征在于,所述防浪平台上设有水平支架,所述水平支架一端设有垂直支架,所述水平支架另一端设有固定支架,所述垂直支架垂直设置在防浪平台的外侧面,所述固定支架设置在防浪平台的内侧面,所述固定支架与防浪平台的内侧面平行,所述垂直支架上设有操作平台,所述垂直支架上还设有爬梯,所述爬梯顶端与防浪平台顶面紧靠,所述爬梯底端设置在操作平台上,所述水平支架和固定支架上还设有导向轮,所述水平支架通过导向轮搁置在防浪平台顶面上,所述固定支架通过导向轮与防浪平台内侧面紧靠。

进一步地,所述垂直支架上还设有中间平台,所述爬梯穿过中间平台,两端分别与防浪平台顶面、操作平台顶面连接。这样,操作人员可以根据实际需要,在中间平台或操作平台上施工。

更进一步地,所述水平支架包括至少两根水平方钢,所述固定支架包括至少两根斜向方钢,所述各水平方钢上分别对应设有斜向方钢。这样的结构保证平台在使用时足够稳定、安全。

进一步地,所述每根水平方钢上设有多个导向轮。这样,多个导向轮可降低水平方钢与防浪平台顶面的摩擦力,在需要时可以方便移动平台。

更进一步地,所述每根斜向方钢上设有多个导向轮。这样,多个导向轮可降低斜向方钢与防浪平台内侧面的摩擦力,在需要时可以方便移动平台。

进一步地,所述垂直支架包括至少四根垂直方钢,所述操作平台设置在垂直方钢的底部,所述垂直方钢均设置在水平方钢上。这样,平台整体结构简单,实际使用时更加轻便,在保证安全的前提下,方便操作人员使用,提高工作效率。

作为优选项,所述导向轮为万向轮。这样,平台在各种工况下均可轻易挪动,方便操作人员使用。

作为优选项,所述中间平台设有多个,所述多个中间平台设置在防浪平台顶面与操作平台之间,所述爬梯依次穿过多个中间平台,两端分别与防浪平台顶面、操作平台顶面连接。这样,可根据实际情况,按照不同拉杆孔的高度设置多个中间平台,方便操作人员使用,提高工作效率。

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