[实用新型]一种自减速液压缸有效
| 申请号: | 201921376306.1 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN210769651U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 王树国 | 申请(专利权)人: | 雄豪机械科技(象山)有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/22 | 分类号: | F15B15/22;F15B15/14 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 戴亚 |
| 地址: | 315700 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 液压缸 | ||
1.一种自减速液压缸,其特征在于,包括缸体和可活动设置于缸体中的活塞以及活塞杆,所述活塞杆伸入缸体内,活塞杆伸入缸体的一端与所述活塞固连;所述缸体的侧身设置有通入缸体内的第一通孔和第二通孔,可活动的活塞始终属于第一通孔和第二通孔之间,所述活塞设置有轴向的空腔,所述空腔中设置有减速油嘴和弹簧,所述弹簧的一端与减速油嘴相连,另一端与活塞杆固连,所述减速油嘴具有与空腔连通的油道,所述油嘴可活动的与第一通孔接触,当所述减速油嘴与所述第一通孔接触时,所述油道与第一通孔连通,减速油嘴的外壁与所述第一通孔的紧密接触;所述第一通孔和第二通孔的内径大于油道的内径。
2.根据权利要求1所述的一种自减速液压缸,其特征在于,所述减速油嘴的外壁与空腔的内壁之间具有间隙,所述间隙连通空腔和油道。
3.根据权利要求2所述的一种自减速液压缸,其特征在于,所述油道包括依次连通的第一段、第二段和第三段,所述第二段处于所述第一段和第三段之间,所述第二段、第一段和第三段的内径依次增大。
4.根据权利要求3所述的一种自减速液压缸,其特征在于,所述弹簧中,与减速油嘴相连的一端伸入所述第三段中。
5.根据权利要求1所述的一种自减速液压缸,其特征在于,所述减速油嘴中的一端伸出所述空腔并突出所述活塞的端面,减速油嘴中伸出所述空腔中的一端为靠近所述第一通孔的一端。
6.根据权利要求5所述的一种自减速液压缸,其特征在于,减速油嘴中伸出所述空腔中的一端具有第一锥面。
7.根据权利要求1所述的一种自减速液压缸,其特征在于,所述第一通孔中设置有与第一锥面相匹配并活动接触的第二锥面。
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