[实用新型]一种可快速调整位置的标准动车组用行李架

说明书

本实用新型涉及一种可快速调整位置的标准动车组用行李架，属于动车组行李架技术领域，包括托架，托架上连接有前型材、PC板、第一后型材、第二后型材、下饰板与后外型材；前型材固定连接在托架的前端，第一后型材固定连接在托架的底部，第二后型材可拆卸地连接在第一后型材的底部，第二后型材下端活动连接下饰板的一端，下饰板的另一端通过转动连接件连接后外型材，后外型材固定连接在第一后型材的一端，第二后型材分段设计与组装，实现了批量加工和实现模块化装配，减轻了行李架的重量，成本降低效率提高，且行李架无需拆卸，即可快速改变座位信息显示器的位置的功能，操作简单，成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及一种可快速调整位置的标准动车组用行李架，属于动车组行李架技术领域。

背景技术

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，动车组行李架作为动车内装的重要组成部分，分为三个主要部分：端部框架、型材框架和隔板，目前的动车行李架上集成了旅客座位信息显示系统，当动车组在线路上运行时，若遇到故障或其他特殊情况，需要重新编组时，座位显示系统需要根据票务需要更改位置，但是原行李架设计此位置是固定的无法更改，造成运营时售票混乱，乘客体验差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种可快速调整位置的标准动车组用行李架，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种可快速调整位置的标准动车组用行李架，包括托架，所述托架上连接有前型材、PC板、第一后型材、第二后型材、下饰板与后外型材；

所述前型材固定连接在所述托架的前端，所述第一后型材固定连接在所述托架的底部，所述第二后型材可拆卸地连接在所述第一后型材的底部，所述第二后型材下端活动连接所述下饰板的一端，所述下饰板的另一端通过转动连接件连接所述后外型材，所述后外型材固定连接在所述第一后型材的一端；

所述第二后型材由后型材活动块与集成座位信息显示器活动块组成，所述集成座位信息显示器活动块由分别设置在所述后型材活动块内部的电控模块和外部的由所述电控模块控制的座位信息显示面板的组成。

进一步而言，所述PC板的两端分别固定连接在所述前型材与所述第一后型材的端部。

进一步而言，所述第一后型材的底部设置有限位槽与螺孔，所述第二后型材的一端向外侧延伸形成第一凸起，且通过第一凸起卡接在所述限位槽内，所述第二后型材的另一端通过螺栓连接在所述螺孔内。

进一步而言，所述后型材活动块底端的外侧向内弯曲形成外扣，所述第一后型材的底部也向外延伸形成所述外扣，当第二后型材卡接在所述第一后型材的底部时，所述座位信息显示面板卡接在两个外扣之间。

进一步而言，所述外扣外侧均通过铰链连接有限位片。

进一步而言，所述第二后型材底端的内侧向内弯曲形成内扣，所述下饰板的一端延伸形成有第二凸起，且通过所述第二凸起卡接在所述内扣上。

本实用新型有益效果：

1、第二后型材分段设计与组装，实现了批量加工和实现模块化装配，减轻了行李架的重量，成本降低效率提高，且行李架无需拆卸，即可快速改变座位信息显示器的位置的功能，操作简单，成本低廉。

2、外扣外侧通过铰链连接的限位片，可以将座位信息显示面板牢牢卡死，保证行车过程中，行李架整体的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的剖视图；