[实用新型]一种动车的座位靠背框架结构有效
| 申请号： | 201921375349.8 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN210454816U | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 赵培林 | 申请（专利权）人： | 青岛博尔达机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B61D33/00 | 分类号： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动车 座位 靠背 框架结构 | ||
1.一种动车的座位靠背框架结构，包括框架主体(1)和电机(5)，其特征在于：所述框架主体(1)的左侧内壁表面镶嵌有限位槽(2)，且限位槽(2)的内部卡合设置有限位杆(3)，并且限位杆(3)的顶端固定在旋转套筒(4)的外部，所述旋转套筒(4)套设在丝杆(6)的外部，且丝杆(6)的底部固定安装有电机(5)，并且电机(5)的底部设置在框架主体(1)的底端位置，所述旋转套筒(4)的外部的另一侧通过伸缩气缸(8)连接有推板(9)，所述框架主体(1)右侧的表面贯穿设置有预留槽(10)，且预留槽(10)的内部通过扭簧(11)连接有按摩杆(7)，并且按摩杆(7)的左侧位置设置有推板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种动车的座位靠背框架结构，其特征在于：所述框架主体(1)的顶端的两侧位置设置有凸出块(101)，且凸出块(101)的外部偏向框架主体(1)的内侧位置为弧形结构设置。
3.根据权利要求1所述的一种动车的座位靠背框架结构，其特征在于：所述旋转套筒(4)的内部与丝杆(6)之间为螺纹连接，且旋转套筒(4)顶端通过伸缩气缸(8)连接的推板(9)的长度大于按摩杆(7)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种动车的座位靠背框架结构，其特征在于：所述按摩杆(7)等间距的设置在框架主体(1)的右侧表面位置，且按摩杆(7)呈矩形分布。
5.根据权利要求1所述的一种动车的座位靠背框架结构，其特征在于：所述推板(9)的高度小于相邻的2个按摩杆(7)竖直之间的高度，且推板(9)的长度大于呈矩形分布的按摩杆(7)的宽度，并且推板(9)在伸缩气缸(8)的作用下构成伸缩结构。
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