[实用新型]一种齿轮减速电机有效
申请号: | 201921375044.7 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210225164U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 胡贺民;孟晓亮 | 申请(专利权)人: | 河北辰昊传动设备有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K7/10;H02K7/06;H02K5/20 |
代理公司: | 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 | 代理人: | 韩超 |
地址: | 057550 河北省邯*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮减速电机 | ||
本实用新型涉及传动机械附属装置的技术领域,特别是涉及一种齿轮减速电机,结构简单,可对电机进行遮挡和防护;包括底板、左转轴、右转轴、左螺纹杆、右螺纹杆、左移动块、右移动块和横杆,底板顶部可拆卸设置有减速机,减速机后端输出端设置有输出轴,减速机前端输入端设置有驱动电机,底板顶部左端的前端和后端分别设置有两组左支撑柱,底板顶部右端的前端和后端分别设置有两组右支撑柱,两组左支撑柱上设置有左连接杆,两组右支撑柱上设置有右连接杆,横杆两端分别固定在左连接杆和右连接杆的中部,左连接杆设置有左滚珠轴承,右连接杆设置有右滚珠轴承。
技术领域
本实用新型涉及传动机械附属装置的技术领域,特别是涉及一种齿轮减速电机。
背景技术
众所周知,齿轮减速电机指电机驱动闭式传动齿轮减速装置,将电机及齿轮箱进行集成组装的减速传动机构,用来降低转速和增大转矩,以满足机械设备工作的需要。齿轮减速电机产品具有体积小、扭力大、噪音低的特点,为自动化之命脉,传动机械企业的精选。
虽然不断地对齿轮减速电机的密封性进行改进,却依然很难真正达到绝对的密封情况,尤其是在齿轮减速电机使用一段时间后,出于使用中出现的磨损现象较多,进一步降低了齿轮减速电机的密封性,在室外使用齿轮减速电机,同时遭遇紧急情况,人工无法及时对齿轮减速电机进行遮挡防护,在暴雨等外力的冲刷下,很容易浸入内部,造成齿轮减速电机的损毁。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单,可对电机进行遮挡和防护,降低外界环境对设备的影响,降低设备故障概率的齿轮减速电机。
本实用新型的一种齿轮减速电机,包括底板、左转轴、右转轴、左螺纹杆、右螺纹杆、左移动块、右移动块和横杆,所述底板顶部可拆卸设置有减速机,减速机后端输出端设置有输出轴,减速机前端输入端设置有驱动电机,底板顶部左端的前端和后端分别设置有两组左支撑柱,底板顶部右端的前端和后端分别设置有两组右支撑柱,两组左支撑柱上设置有左连接杆,两组右支撑柱上设置有右连接杆,所述横杆两端分别固定在左连接杆和右连接杆的中部,左连接杆设置有左滚珠轴承,右连接杆设置有右滚珠轴承,所述左转轴和右转轴分别与左滚珠轴承和右滚珠轴承连接,左移动块设置有左滑动孔和左螺纹孔,左螺纹杆螺装穿过左螺纹孔然后与左转轴连接,右移动块设置有右滑动孔和右螺纹孔,右螺纹杆螺装穿过右螺纹孔然后与右转轴连接,左螺纹杆与右螺纹杆连接,所述横杆穿过左滑动孔和右滑动孔,右转轴右端设置有往复电机,左移动块底端设置有左护罩,左护罩内部设置有左空腔,左护罩右侧壁和底侧壁分别连通设置有第一左开口和第二左开口,并且第一左开口和第二左开口连通,右移动块底端设置有右护罩,右护罩内部设置有右空腔,右护罩左侧壁和底侧壁分别连通设置有第一右开口和第二右开口,并且第一右开口和第二右开口连通。
本实用新型的一种齿轮减速电机,所述左护罩前侧壁连通设置有多组左散热口,所述右护罩前侧壁连通设置有多组右散热口。
本实用新型的一种齿轮减速电机,所述左护罩后侧壁连通设置有左过渡口,并且左过渡口与左护罩右侧壁连通,所述右护罩后侧壁连通设置有右过渡口,并且右过渡口与右护罩左侧壁连通,输出轴后端穿过左过渡口和右过渡口。
本实用新型的一种齿轮减速电机,所述左护罩底部右端均设置有左支腿,两组所述左支腿底端均设置有左脚轮,所述右护罩底部左端均设置有右支腿,两组所述右支腿底端均设置有右脚轮。
本实用新型的一种齿轮减速电机,所述往复电机顶部设置有遮挡板,并且遮挡板与右连接杆连接。
本实用新型的一种齿轮减速电机,所述左护罩和右护罩顶部均呈倾斜状。
本实用新型的一种齿轮减速电机,所述左连接杆底部前端和后端均设置有左三角板,两组所述左三角板分别与两组所述左支撑柱连接,所述右连接杆底部前端和后端均设置有右三角板,两组所述右三角板分别与两组所述右支撑柱连接。
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