[实用新型]一种车载定位控油电系统

说明书

本实用新型公开了一种车载定位控油电系统，包括MCU、GPS模块、GPRS模块、DC TO DC电源模块、LDO电路、充电电池、充电电路、油电控制电路、ACC检测电路和继电器；MCU用于实现对设备总体控制；GPS模块与MCU连接，用于实现设备的实时定位；GPRS模块与MCU连接，用于实现MCU连接互联网与服务器连接；DC TO DC电源模块的输入端与汽车电源连接，用于设备的降压供电；LDO电路的输入端与DC TO DC电源模块输出端连接，用于给内部各模块供电；充电电池的输入端通过充电电路与DC TO DC电源模块输出端连接，输出端与LDO电路连接，当外部电源拔出时，为内部各模块供电。本实用新型提供的车载定位控油电系统提高了汽车油电控制的便捷性和智能化，具有使用方便、控制人性化的优点。

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，具体涉及一种车载定位控油电系统。

背景技术

随着互联网技术的成熟和人们对汽车功能要求的逐步提高，实现远程控制汽车工作成了汽车新的发展方向。现有的汽车无法实现自动断油电功能，断油电功能主要应用在共享汽车等租赁型汽车上，当用户欠费时，服务器控制断开汽车油电，使得汽车停止工作。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型提供了一种车载定位控油电系统，能够收集用户的状态信息，将状态信息发送给服务器，当用户欠费时，控制汽车停止油电供应。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车载定位控油电系统，包括MCU、GPS模块、GPRS模块、DC-DC电源模块、LDO电路、充电电池、充电电路、油电控制电路、ACC检测电路和继电器；

所述MCU用于对各模块进行控制或输入输出；

所述GPS模块与MCU连接，用于实现设备的实时定位；

所述GPRS模块与MCU连接，用于实现MCU连接互联网与服务器连接；

所述DC-DC电源模块的输入端与汽车电源连接，用于设备的降压供电；

所述LDO电路的输入端与DC-DC电源模块输出端连接，用于给内部各模块供电；

所述充电电池的输入端通过充电电路与DC-DC电源模块输出端连接，输出端与LDO电路连接，当外部电源拔出时，为内部各模块供电；

所述油电控制电路输入端与MCU连接，输出端与汽车电源和继电器连接，接收MCU指令，实现控制油电通断的功能；

所述ACC检测电路输出端和MCU连接，检测汽车的工作状态信息，并将工作状态信息反馈给MCU；

所述继电器连接在车辆油泵线上，用于接收MCU指令，开、关油电供给。

进一步设置，所述DC-DC电源模块与汽车电源之间连接滤波电路。

如此设置，尽可能减小汽车电源脉动的直流电压中的交流成分，保留其直流成分，使输出电压纹波系数降低，波形变得比较平滑，提高后续充放电的工作效率。

进一步设置，所述GPRS模块与SIM卡电路连接，GPRS天线通过无线信号与基站连接，基站与服务器连接通讯。

如此设置，SIM卡与用户信息对应，便于管理和使用。

进一步设置，所述继电器输入端与油泵电源线连接，输出端与油泵连接，通过断油线和断油电控制电路连接，同时与汽车电源正极连接，断油电控制电路另一端和汽车电源负极连接。

如此设置，继电器和油泵以及断油电控制电路形成一个完整的闭环控制，控制稳定且高效。

(三)有益效果