[实用新型]一种货运物流箱有效
| 申请号: | 201921374619.3 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN210556326U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 李建飞 | 申请(专利权)人: | 石家庄海博物流有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D51/24;B65D81/05;B65D81/07 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 货运 物流 | ||
本实用新型涉及物流箱的技术领域,尤其是涉及一种货运物流箱,包括箱体和箱盖,所述箱体底壁上连接有底板,所述箱体侧壁上均连接有侧板,所述底板上设置有与箱体连接的连接件,所述箱体上设置有与底板连接的减震组件,所述侧板上设置有与箱体连接的连接组件,所述箱体上设置有与侧板连接的缓冲件。本实用新型具有减震和缓冲的效果。
技术领域
本实用新型涉及物流箱的技术领域,尤其是涉及一种货运物流箱。
背景技术
随着网络的普及,网购成为生活的一部分,由此带动物流行业迅速发展,在物流中物流箱的应用很普及。物流箱清洁方便,使零件周转便捷,且堆放整齐,便于管理,由此广泛应用在运输、配送、储存、流通等各个物流过程中。
在物流箱搬运过程中或在运输过程中随着货车的颠簸,物流箱难免会发生震动,由此造成货物与物流箱的碰撞,对货物和物流箱都会造成损害。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种货运物流箱,具有减震和缓冲的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种货运物流箱,包括箱体和箱盖,所述箱体底壁上连接有底板,所述箱体侧壁上均连接有侧板,所述底板上设置有与箱体连接的连接件,所述箱体上设置有与底板连接的减震组件,所述侧板上设置有与箱体连接的连接组件,所述箱体上设置有与侧板连接的缓冲件。
通过采用上述技术方案,减震组件和连接件连接箱体和底板,减弱竖直方向的震动和冲击同时限制底板在减震缓冲过程中运动位置,缓冲件和连接组件连接侧板和箱体,减弱水平方向的震动和冲击,同时限制侧板在减震缓冲过程中的运动位置。
本实用新型进一步设置为:所述减震组件包括两个转动连接在底板上的转杆,所述转杆远离底板的一端转动连接有滑块,所述滑块滑动连接在箱体上。
通过采用上述技术方案,转杆在底板收到冲击的震动时将冲击和震动转变为转杆的转动,转杆靠近底板的一端位置固定,由此带动滑块滑移,支撑底板小幅度的高度变化。
本实用新型进一步设置为:所述箱体上设置有滑杆,所述滑块滑动连接在滑杆上。
通过采用上述技术方案,滑杆限制滑块的移动位置和路线,使滑块只能沿滑杆做直线运动,对底板进行更稳定的支撑。
本实用新型进一步设置为:所述滑杆在两个滑块之间套设有平衡弹簧,所述平衡弹簧两端分别固定连接两个滑块。
通过采用上述技术方案,平衡弹簧利用两个滑块本身,通过滑块运动位置的平衡到达两个转杆的受力平衡,同时利用平衡弹簧,使滑块更易达到平衡状态。
本实用新型进一步设置为:所述减震组件设置为两组且对称分布在底板上。
通过采用上述技术方案,减震组件对称设置为两组,更平衡、稳定的对底板进行减震和支撑。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲件设置为中空的波纹管状,所述缓冲件侧壁上开设有气孔。
通过采用上述技术方案,缓冲件采用空气气囊,既简单又稳定,气孔提供空气进出通道,通过空气的排放和进入辅助缓冲件的伸缩缓冲。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲件在每个侧板上均设置多个且均匀分布。
通过采用上述技术方案,多个缓冲件均匀分布,使侧板能够缓冲的面积增大,同时即使某一位置受力也能达到缓冲的效果。
本实用新型进一步设置为:所述连接组件包括固定连接在侧板上的连接杆和固定连接在箱体上的连接座,所述连接杆远离侧板的一端滑动连接在连接座内。
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