[实用新型]副车架稳定杆支架的安装结构

说明书

本实用新型是提供一种副车架稳定杆支架的安装结构，以解决稳定杆受力易使副车架变形的技术问题，涉及汽车技术领域。副车架稳定杆支架的安装结构，包括副车架，所述副车架包括上板、下板以及后安装支架下板，所述下板翻边的正上方的所述延伸部与所述上板本体的相接处形成安装稳定杆支架的安装部。本实用新型提高了车辆的操控性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是副车架稳定杆支架的安装结构。

背景技术

横向稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，进而达到减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性的目的。

传统的横向稳定杆支架安装形式如图1所示，横向稳定杆1两端分别安装在衬套安装支架2上，衬套安装支架2安装在稳定杆支架4上，稳定杆支架4焊接在副车架上的安装部313上，安装部313上表面通常为平面。其中，稳定杆支架4，即横向稳定杆1与副车架的连接点位于副车架上下板之间形成的空腔的正上方。在实际中，由于横向平衡杆受力较大，这种安装形式存在副车架易变形的问题，从而影响了车辆操控性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种副车架稳定杆支架的安装结构，以解决稳定杆受力易使副车架变形的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：副车架稳定杆支架的安装结构，包括副车架，所述副车架包括上板、下板以及后安装支架下板；所述下板翻边设置，所述上板包括上板本体，所述上板本体扣合焊接在下板翻边上，所述后安装支架下板连接在所述下板上并翻边设置；所述上板还包括延伸至下板翻边外侧的延伸部，所述延伸部扣合焊接在后安装支架下板翻边上，从而形成具有空腔的后安装支架；所述下板翻边的正上方的所述延伸部与所述上板本体的相接处形成安装稳定杆支架的安装部。

进一步地，所述稳定杆支架焊接在所述安装部上。

进一步地，所述安装部上凸设置。

进一步地，所述稳定杆支架是由钣金一体成型的U形支架，U形支架的底面为衬套安装支架安装面，所述衬套安装支架安装面上一端焊接有凸焊螺母，一端焊接有凸焊螺杆。

进一步地，所述后安装支架的空腔内设有支撑管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的副车架稳定杆支架的安装结构将安装部设置在上板本体与延伸部的连接处，并位于下板翻边的正上方，即将稳定杆支架设置在了下板翻边的正上方，如此下板翻边可以起很好的加强作用，从而解决了稳定杆受力易使副车架变形的技术问题，也提高了车辆操控性。

附图说明

图1是现有横向稳定杆支架安装结构示意图；

图2是采用本实用新型后的横向稳定杆安装结构示意图；

图3是本实用新型的立体结构示意图；

图4是本实用新型的稳定杆支架的结构示意图；

图中所示：横向稳定杆1，衬套安装支架2，副车架3，稳定杆支架4，支撑管5，上板31，下板32，后安装支架下板33，后安装支架34，衬套安装支架安装面41，凸焊螺母42，凸焊螺杆43，上板本体311，延伸部312，安装部313，下板翻边321，后安装支架下板翻边331。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。