[实用新型]检测线工装快换推车

说明书

本实用新型公开了检测线工装快换推车，包括车体，所述车体内侧的顶部固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨内侧的右侧滑动安装有第一密封板，所述第一滑轨内侧的左侧滑动安装有第二密封板，所述车体的内部固定连接有支撑隔板。本实用新型通过第一密封板和第二密封板的设置，防止检测线工装向前掉落，便于使用者向上取出工装，同时滑动安装的防护板可对不同间距的工装进行防护，解决了现有的工装推车为合页门类型，一旦合页门未上锁则工装容易在推送过程中将合页门撞击开掉落摔损，同时带锁的工装推车使用时较为复杂，并且工装推车推动过程中工装之间没有隔板容易相互碰撞磕损的问题。

技术领域

本实用新型涉及工装推车技术领域，具体为检测线工装快换推车。

背景技术

工装推车是用于生产制造的内部物流或随车配送的一种周转车，全称工业装备运输车，现在很多组装车间或者组装现场都需要很多可移动工装存放柜进行便捷的组装使用。

但现有的工装推车为合页门类型，一旦合页门未上锁则工装容易在推送过程中将合页门撞击开掉落摔损，同时带锁的工装推车使用时较为复杂，并且工装推车推动过程中工装之间没有隔板容易相互碰撞磕损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供检测线工装快换推车，具备使用便捷和防护效果好的优点，解决了现有的工装推车为合页门类型，一旦合页门未上锁则工装容易在推送过程中将合页门撞击开掉落摔损，同时带锁的工装推车使用时较为复杂，并且工装推车推动过程中工装之间没有隔板容易相互碰撞磕损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：检测线工装快换推车，包括车体，所述车体内侧的顶部固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨内侧的右侧滑动安装有第一密封板，所述第一滑轨内侧的左侧滑动安装有第二密封板，所述车体的内部固定连接有支撑隔板，所述车体的正面固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨内侧的右侧滑动安装有第三密封板，所述第二滑轨内侧的左侧滑动安装有第四密封板，所述车体的内部滑动安装有防护板，所述车体右侧的前侧和后侧均固定连接有推手，所述车体底部左侧的前侧和后侧均固定连接有定向轮，所述车体底部右侧的前侧和后侧均固定连接有万向轮，所述支撑隔板的顶部设置有检测线工装。

优选的，所述第一密封板和第二密封板的正面和背面均固定连接有第一滑条，所述第一滑条呈梯形设置，所述第一滑轨的内侧开设有与第一滑条滑动连接的第一滑槽。

优选的，所述第三密封板和第四密封板的顶部和底部均固定连接有第二滑条，所述第二滑条呈梯形设置，所述第二滑轨的内侧开设有与第二滑条滑动连接的第二滑槽。

优选的，所述防护板的正面和背面均固定连接有滑块，所述车体内壁的前侧和后侧均开设有与滑块滑动连接的滑动槽，所述防护板的左侧和右侧均固定连接有海绵板。

优选的，所述防护板的顶部固定连接有拉手，所述支撑隔板的顶部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述第一密封板顶部的左侧和第二密封板顶部的右侧均固定连接有第一拉柄，所述第三密封板正面的右侧和第四密封板正面的左侧均固定连接有第二拉柄，所述第一密封板、第二密封板、第三密封板和第四密封板均为透明材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一密封板和第二密封板的设置，防止检测线工装向前掉落，便于使用者向上取出工装，同时滑动安装的防护板可对不同间距的工装进行防护，解决了现有的工装推车为合页门类型，一旦合页门未上锁则工装容易在推送过程中将合页门撞击开掉落摔损，同时带锁的工装推车使用时较为复杂，并且工装推车推动过程中工装之间没有隔板容易相互碰撞磕损的问题，该检测线工装快换推车，具备使用便捷和防护效果好的优点，提高了使用便捷性和工装防护性。