[实用新型]一种按钮式触发装置及其构成的障碍物检测器

说明书

本实用新型涉及一种按钮式触发装置及其构成的障碍物检测器，按钮式触发装置包括微动开关、U型弹簧板和按钮；U型弹簧板与排障横梁相连接，U型弹簧板通过按钮与微动开关相连接，微动开关与电气连接盒进行连接。障碍物检测器包括排障横梁、按钮式触发装置、安全防护罩及固定支座；排障横梁的两端上分别固定一按钮式触发装置；按钮式触发装置外侧固定有安全防护罩，安全防护罩的背部连接有固定支座；固定支座与列车前端的转向架固定连接；电气连接盒与检测器电性连接，电气连接盒与列车的制动系统或者中控系统通信连接。本实用新型提供的按钮式触发装置及其构成的障碍物检测器，可避免因操作不当对障碍物检测器的可靠性产生的不良影响。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种按钮式触发装置及其构成的障碍物检测器。

背景技术

轨道交通是指车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。在轨道列车运行过程中不能及时检测到列车的脱轨，从而不能在列车脱轨的情况下及时进行紧急制动，造成列车运行故障或人员伤亡等严重后果。现有技术中的障碍物检测器触发装置中的微动开关的触发是通过拨杆实现的，在安装和功能性试验时调试复杂，维护保养时如果操作不当，会对障碍物检测器的可靠性会产生不良影响。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在障碍物检测器触发装置中调试安装复杂的技术问题，提供了一种按钮式触发装置及其构成的障碍物检测器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种按钮式触发装置，包括微动开关、U型弹簧板和按钮；所述U型弹簧板与排障横梁相连接，所述U型弹簧板通过所述按钮与所述微动开关相连接，所述微动开关与电气连接盒进行电性连接。

进一步的，还包括支撑板；所述支撑板的一端开设有通孔，所述支撑板的另一端与所述U型弹簧板的一端连接，所述U型弹簧板的另一端过所述支撑板上的通孔；所述支撑板与所述U型弹簧板构成两侧敞开的半封闭结构，所述微动开关及所述按钮设置在所述半封闭结构内侧；所述微动开关固定在支撑板上；当所述U型弹簧板发生位移变化时，所述U型弹簧板通过所述按钮触发微动开关。

本实用新型还提供了一种障碍物检测器，包括排障横梁、按钮式触发装置、安全防护罩及固定支座；所述排障横梁的两端上分别固定一所述按钮式触发装置；所述按钮式触发装置外侧固定有所述安全防护罩，所述安全防护罩的背部连接有所述固定支座；所述固定支座与列车前端的转向架固定连接；在列车前端的转向架上设有电气连接盒，所述电气连接盒与按钮式触发装置电性连接，所述电气连接盒与列车的中控系统通信连接。

进一步的，在所述排障横梁的两个端部上分别固定有排障横梁支脚，所述排障横梁支脚通过U型弹簧板与触发板相连接，在所述排障横梁支脚上套设有波纹套，所述波纹套与安全防护罩的底部相连接。

进一步的，所述安全防护罩包括盖板和防护罩本体，所述盖板安装在防护罩本体的两侧，所述盖板和防护罩本体固定连接。

进一步的，所述固定支座包括支座本体、横梁支脚及固定支脚；所述支座本体上固定有用于固定支撑横梁的横梁支脚；所述支座本体的背部固定有与列车前端转向架相连的固定支脚。

本实用新型提供的按钮式触发装置及其构成的障碍物检测器至少具备以下有益效果或优点：