[实用新型]机车车载控制设备有效
| 申请号: | 201921372994.4 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN210390946U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 刘学斌;马朋乐 | 申请(专利权)人: | 天津诚亚科技有限责任公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;G01K1/14;G01K1/02;B60H1/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300384 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机车 车载 控制 设备 | ||
本实用新型涉及车载设备的生产与制造技术领域,且公开了机车车载控制设备,包括主板,所述主板的上方中部固定连接有温度接收芯片,温度接收芯片可以通过温度传感器实时感知车轴的温度并把温度数据传输到中央处理器中,中央处理器智能运算以控制报警装置和降温装置是否运行,如果温度过高报警灯和报警喇叭会自动运动发出警报,中央处理器也会控制压缩机运行带动蒸发器工作对车轴进行降温,驾驶员在驾驶舱内可以通过显示屏接口外接的显示屏对降温装置进行实时监控,以保证其工作的稳定性,本实用新型结构简单,解决了汽车行驶过程中车轴温度容易过高的问题,具有能够自动监测车轴温度并对其进行降温的效果。
技术领域
本实用新型涉及车载设备的生产与制造技术领域,具体为机车车载控制设备。
背景技术
随着社会的进步和科学技术的发展,汽车拥有率也在逐年的上升,成为了人们出行、运输等方面最为得力的助手,是我们生活中不可或缺的必需品,汽车由动力驱动车轴旋转,从而使轮胎旋转并前进,但是,在我们的日常使用中,汽车的轴承往往会因为自身长久的旋转或者是天气的原因,会散发出大量的热量,这些热量充斥在汽车的车轴中,当堆积到一定程度的时候会对车轴造成不可逆转的损伤,而且热量会通过车轴传输到轮胎上,造成轮胎发热,高速行驶中的轮胎如果热量过高的话,甚至会引起爆胎,造成难以想象的后果,因此,如何能够有效地监测车轴温度并对其及时进行降温,成为了一项急需解决的技术难题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了机车车载控制设备,具备监测车轴温度并对其进行降温的优点,解决了车轴温度容易过高的问题。
(二)技术方案
为实现上述监测车轴温度并对其进行降温的目的,本实用新型提供如下技术方案:机车车载控制设备,包括主板,所述主板的外壁开设有安装螺口,所述主板的顶部固定连接有指示灯,所述主板的上部左侧固定连接有音频输出接口,所述音频输出接口的输出端电连接有报警喇叭,所述主板的上部右侧固定连接有编程控制器接口,所述编程控制器接口的输出端电连接有压缩机,所述压缩机的外壁固定连接有蒸发器,所述蒸发器固定连接在车轴的外壁上,所述主板的上部中间固定连接有温度接收芯片,所述温度接收芯片的输入端电连接有温度传感器,所述温度接收芯片的输出端电连接有中央处理器,所述中央处理器固定连接在安装座的顶部,所述安装座固定连接在主板的中心处,所述安装座的两侧固定连接有散热框架,所述主板的下部左侧固定连接有降温装置接口,所述降温装置接口的输出端电连接有降温装置监测芯片,所述降温装置监测芯片的输入端电连接有蒸发器,所述主板的下部右侧上方固定连接有显示屏接口,所述主板的下部右侧下方固定连接有报警灯接口,所述报警灯接口的输出端电连接有报警灯,所述主板的底部固定连接有供电接口。
优选的,所述主板的正面边缘的四个角均开设有安装螺口,能够稳定的把主板固定连接在机箱中,使主板在机车的颠簸行驶中也不会发生晃动脱落等情况,保证了主板的稳定性。
优选的,所述音频输出接口、编程控制器接口、降温装置接口、显示屏接口和报警灯接口均穿过主板并通过铜丝与主板焊接,使音频输出接口、编程控制器接口、降温装置接口、显示屏接口和报警灯接口能够稳定固定在主板上的同时也使它们能够与主板进行良好的电连接,保证整个线路的通畅性。
优选的,所述降温装置接口的输入端电连接有蒸发器,通过降温装置接口的电连接使中央处理器能够随时监测蒸发器的运行状况,当蒸发器发生故障时能够及时的发出警报以提醒驾驶员,保证了汽车在行驶过程中的安全性。
优选的,所述显示屏接口的输出端电连接有显示屏,显示屏可以连接到驾驶台上,驾驶员可以通过显示屏了解到整个降温装置的运行情况,从而对车辆有着更加全面的掌控。
优选的,所述供电接口的输入端固定连接有电池组,对主板上的各个元件进行供电,使主板能够正常的运行进行温度监测,从而保证车轴温度不会过高。
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