[实用新型]一种小型三轮车及其驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种小型三轮车及其驱动装置，包括车头、车尾和连接车头和车尾的主体支架，主体支架中心处设置有脚踏转轮，车尾包括车厢和车厢支架，车厢的一端下方处设置有插扣，车厢的另一端下方处设置有插板，车厢支架的一端上表面开设有插孔，且车厢支架的一侧插接有卡销，车厢支架底部竖直中心线处设置有后轮轴，后轮轴的两端设置有后轮，车厢支架内侧设置有剪刀板架，剪刀板架上方设置有双轴驱动电机。本实用新型适用于小型三轮车，该三轮的驱动方式主要分为两种，两种驱动方式使得该三轮既适用于骑行也可以自行，且在骑行时可以通过双轴驱动电机为三轮车提供一定的助力，使骑行更省力，且较为省电。

技术领域

本实用新型属于三轮车技术领域，具体为一种小型三轮车及其驱动装置。

背景技术

三轮车分为车头和车尾两个部分，车头有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动车尾的车轮转动，三轮车车尾主要是车厢，可以并排乘坐几个人，座位下面是一个工具箱，可以开启，里面存放司机的工具杂物等，座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板；

而现有的小型三轮车分为两种，一种是电动的，一种是人力的，驱动方式单一，人力骑行的三轮车费力，且车体在损坏时，车厢拆卸难度大，导致其维修不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种小型三轮车及其驱动装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种小型三轮车及其驱动装置，包括车头、车尾和连接所述车头和车尾的主体支架，所述主体支架中心处设置有脚踏转轮，所述车尾包括车厢和车厢支架，所述车厢的一端下方处设置有插扣，所述车厢的另一端下方处设置有插板，所述车厢支架的一端上表面开设有插孔，所述插扣插接于所述插孔内，且所述车厢支架的一侧插接有卡销，所述卡销的一端延伸至所述插孔内，并贯穿所述插扣，所述车厢支架的另一端内侧设置有安装板，所述安装板上开设有第二空腔，所述插板插接于所述第二空腔内，所述车厢支架底部竖直中心线处设置有后轮轴，所述后轮轴的两端设置有后轮，所述车厢支架内侧设置有剪刀板架，所述剪刀板架上方设置有双轴驱动电机，所述双轴驱动电机的其中一个输出轴通过第一链条与所述脚踏转轮传动连接，所述双轴驱动电机的另一个输出轴通过第二链条与所述后轮轴传动连接。

其中，所述剪刀板架上表面设置有多个减震弹簧，多个所述减震弹簧对称分布在所述剪刀板架上。

其中，所述安装板上表面位于所述第二空腔的一侧位置处开设有第一空腔，所述第一空腔内部通过顶压弹簧连接有活动板，所述活动板的一侧中心处设置有销轴，另一侧中心设置有拉杆，所述销轴的一端延伸至所述第二空腔内，所述拉杆的一端延伸至所述安装板外。

其中，所述双轴驱动电机的两个输出轴上、所述后轮轴和脚踏转轮上均设置有齿轮盘。

其中，所述双轴驱动电机的两个输出轴相互连接。

其中，所述插板底部采用圆弧形结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，该三轮车的驱动方式主要分为两种，一种是脚踏转轮的人力驱动，一种是双轴驱动电机的电力驱动，两种驱动方式使得该三轮既适用于骑行也可以自行，且在骑行时可以通过双轴驱动电机为三轮车提供一定的助力，使骑行更省力，且较为省电。

2、本实用新型中，剪刀板架上表面设置有多个减震弹簧，多个减震弹簧对称分布在剪刀板架上，通过减震弹簧的减震作用使得该三轮车的车厢减震效果更好，使人乘坐时更加舒适，携带货物时可以防止货物损坏。