[实用新型]一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构有效
| 申请号: | 201921370482.4 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN211361473U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 邵满良;张红伟;叶晓东;蔡华杰 | 申请(专利权)人: | 上海汽车制动系统有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
| 地址: | 201821 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 制动器 加工 设备 夹具 结构 | ||
1.一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构,包括夹具上座、夹具下座、中心杆、压紧油缸、定位块,其特征在于:夹具上座(3)上设有进气口(2),夹具上座(3)的下方通过中心杆(9)连接夹具下座(6);位于夹具上座(3)上的左右两侧分别嵌设有压紧油缸(1),所述的压紧油缸(1)的伸出轴贯穿夹具上座(3),并位于夹具上座(3)的下方,压紧油缸(1)的伸出轴连接压紧块(10);位于左右两侧的压紧块(10)的下方分别设有左侧定位块(7)及右侧定位块(5),左侧定位块(7)及右侧定位块(5)与夹具下座(6)固定连接;所述的左侧定位块(7)及右侧定位块(5)上分别设有若干左侧气密检测孔(8)及右侧气密检测孔(4),左侧气密检测孔(8)及右侧气密检测孔(4)分别通过气路与夹具上座(3)上的进气口(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构,其特征在于:所述的进气口(2)下方连接第一气路(11)的一端,第一气路的另一端连接第二气路(12)的一端,第二气路(12)的另一端连接第三气路(13)的中部,第三气路(13)的前后两端分别通过支气路(14)连接左侧气密检测孔(8)及右侧气密检测孔(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构,其特征在于:所述的第一气路(11)位于夹具上座(3)的内部;第二气路(12)位于中心杆(9)的内部,第三气路(13)及支气路(14)位于夹具下座(6)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构,其特征在于:所述的左侧定位块(7)及右侧定位块(5)呈C字型结构。
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