[实用新型]一种电动真空泵进排气机构有效
申请号: | 201921370470.1 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210859128U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 熊伟;马闯;欧春华;虞江;王涛 | 申请(专利权)人: | 上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/10;F04B39/00 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201821 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 真空泵 排气 机构 | ||
本实用新型涉及真空泵技术领域,具体地说是一种电动真空泵进排气机构。一种电动真空泵进排气机构,包括上端盖、下端盖、进气阀板,其特征在于:上端盖的外缘通过若干螺栓与下端盖连接,并且位于上端盖的内侧与下端盖之间设有密封圈;位于下端盖的上部设有进气口,进气口上覆盖设有进气口膜片,进气口膜片的上方设有进气阀板;下端盖的下部设有排气口,排气口上覆盖设有排气口膜片;所述的进气阀板与上端盖连接。同现有技术相比,提供一种电动真空泵进排气机构,此设计单向密封可靠,且进、排气膜片行程很小,有效降低冲击噪音。
技术领域
本实用新型涉及真空泵技术领域,具体地说是一种电动真空泵进排气机构。
背景技术
电动真空泵应用于新能源车,利用电能为真空助力器抽取真空,是一种成熟稳定、经济的制动助力解决方案。
膜片式电动真空泵具有抽气效率高,寿命长等特点,但工作过程中由于高频次的进气和排气动作,对进排气机构的设计要求非常高,因此,设计出既需要保证耐久可靠,又需降低进排气过程冲击噪音的膜片式电动真空泵就显得尤为重要。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足,提供一种电动真空泵进排气机构,此设计单向密封可靠,且进、排气膜片行程很小,有效降低冲击噪音。
为实现上述目的,设计一种电动真空泵进排气机构,包括上端盖、下端盖、进气阀板,其特征在于:上端盖的外缘通过若干螺栓与下端盖连接,并且位于上端盖的内侧与下端盖之间设有密封圈;位于下端盖的上部设有进气口,进气口上覆盖设有进气口膜片,进气口膜片的上方设有进气阀板;下端盖的下部设有排气口,排气口上覆盖设有排气口膜片;所述的进气阀板与上端盖连接。
所述的密封圈呈“8”字型结构,并且密封圈的上半部位于进气口膜片的外缘,密封圈的下半部位于排气口膜片的外缘。
所述的进气口为腰型孔结构。
所述的排气口为圆形孔结构。
所述的进气口膜片的位置高于排气口膜片的位置。
本实用新型同现有技术相比,提供一种电动真空泵进排气机构,此设计单向密封可靠,且进、排气膜片行程很小,有效降低冲击噪音。
附图说明
图1为本实用新型结构整体示意图。
图2为本实用新型结构正面示意图。
图3为本实用新型结构背面示意图。
参见图1至图3,1为进气阀板,2为上端盖,4为下端盖,5为密封圈,6为进气口膜片,7为排气口膜片,8为进气口,9为排气口。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图3所示,上端盖2的外缘通过若干螺栓与下端盖4连接,并且位于上端盖2的内侧与下端盖4之间设有密封圈5;位于下端盖4的上部设有进气口8,进气口8上覆盖设有进气口膜片6,进气口膜片6的上方设有进气阀板1;下端盖4的下部设有排气口9,排气口9上覆盖设有排气口膜片7;所述的进气阀板1与上端盖2连接。
密封圈5呈“8”字型结构,并且密封圈5的上半部位于进气口膜片6的外缘,密封圈5的下半部位于排气口膜片7的外缘。
进气口8为腰型孔结构。
排气口9为圆形孔结构。
进气口膜片6的位置高于排气口膜片7的位置。
电动真空泵工作时,进气工况:进气口膜片6与进气阀板1分离,进气通道处于打开状态;排气口膜片7与排气口9贴合,排气通道处于关闭状态。排气工况:排气口膜片7打开,排气通道处于打开状态;进气口膜片6与进气阀板1贴合,进气通道关闭状态。
此设计单向密封可靠,且进、排气膜片行程很小,有效降低冲击噪音。
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