[实用新型]一种模拟工况液压缸侧向力加载装置

说明书

本实用新型公开了一种模拟工况液压缸侧向力加载装置，包括固定底座、限位滑槽、调节轮、被测液压缸和第二固定板，所述固定底座的顶端开设有限位滑槽，且限位滑槽的内部抵接有第一滑块，所述第一滑块的顶端连接有第一连接板，且第一连接板的顶端固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的背面固定有第一固定板，且第一固定板的正面内部连接有蜗杆，且蜗杆的顶端连接有调节轮，所述蜗杆的背面啮合有蜗轮，且蜗轮的表面套接有限位环。本实用新型通过设置有第一弹簧、限位销和第一连接杆，能使被测液压缸与第二固定板的连接更加方便，且该装置通过设置有蜗杆、限位环和蜗轮，能使该装置固定活塞杆时更加方便。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种模拟工况液压缸侧向力加载装置。

背景技术

随着社会的不断发展，科学的不断进步，液压缸作为工程机械上主要的执行元件，其性能的优劣直接影响到整机的使用情况，而侧向力的产生又关系着液压缸的性能，一般情况下，液压缸都会产生侧向力，从而会引发一些问题，比如异响、爬行、漏油，甚至结构件的破坏等，而对液压缸进行侧向力检测就显得尤为重要，而侧向力的检测就需要使用到侧向力加载装置。

目前现有的部分液压缸侧向力加载装置，使通过螺纹将液压缸与装置固定的，虽然这样能增加连接的牢固性，但是，不能适应不同尺寸的液压缸，且现有的部分液压缸侧向力加载装置，活塞杆与固定架的连接是通过螺纹连接的，但是需要首先将活塞杆与固定架连接才能将液压缸固定在装置上，这种方式过于繁琐，因此亟需一种模拟工况液压缸侧向力加载装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模拟工况液压缸侧向力加载装置，以解决上述背景技术中提出的现有的部分侧向压力加载装置不能适应不同尺寸的液压缸，且现有的部分侧向压力加载装置活塞杆与固定架的连接过于繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模拟工况液压缸侧向力加载装置，包括固定底座、限位滑槽、调节轮、被测液压缸和第二固定板，所述固定底座的顶端开设有限位滑槽，且限位滑槽的内部抵接有第一滑块，所述第一滑块的顶端连接有第一连接板，且第一连接板的顶端固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的背面固定有第一固定板，且第一固定板的正面内部连接有蜗杆，且蜗杆的顶端连接有调节轮，所述蜗杆的背面啮合有蜗轮，且蜗轮的表面套接有限位环，所述限位滑槽的内部抵接有第二滑块，且第二滑块的顶端连接有第二连接板，所述第二连接板的顶端连接有第二固定块，所述第二固定块的正面和背面皆铰接有抱环，且抱环的底端皆连接有第二弹簧，所述抱环的顶端连接有固定螺栓，所述抱环的内侧抵接有被测液压缸，且被测液压缸的右侧连接有活塞杆，所述被测液压缸的左侧插设在第二固定板的内部，所述第二固定板的右侧顶端固定有第一固定块，且第一固定块的表面套接有第一连接杆，所述第一连接杆的底端开设有固定腔，且固定腔的内部插设有限位销，所述限位销的表面套接有第一弹簧。

优选的，所述第一滑块的表面形状大小和限位滑槽的内部形状大小相同，且第一滑块插设在限位滑槽的内部，所述第一滑块与限位滑槽组成滑动式结构。

优选的，所述蜗杆的表面螺纹缝隙大小和蜗轮的表面螺纹缝隙大小相同。

优选的，所述第二滑块的表面形状大小和限位滑槽的内部形状大小相同，且第二滑块插设在限位滑槽的内部，所述第二滑块与限位滑槽组成滑动式结构。

优选的，所述第二弹簧的一端连接在第二连接板的顶端，且第二弹簧的另一端连接在抱环的表面，所述第二连接板、抱环和第二弹簧组成弹性结构。

优选的，所述被测液压缸的表面开设有限位孔，且限位孔的内部直径大小和限位销的左侧直径大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该模拟工况液压缸侧向力加载装置通过设置有第一弹簧、限位销和第一连接杆，能使被测液压缸与第二固定板的连接更加方便，且该装置通过设置有蜗杆、限位环和蜗轮，能使该装置固定活塞杆时更加方便。