[实用新型]一种停车场管理系统有效
| 申请号: | 201921369197.0 | 申请日: | 2020-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN210895845U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 王世友 | 申请(专利权)人: | 沈阳仁德科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 孙强 |
| 地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 停车场 管理 系统 | ||
一种停车场管理系统,属于停车场管理技术领域。所述停车场管理系统包括主控制器,所述主控制器分别连接分控制器、非接触式卡、显示器和信息处理单元,所述分控制器连接图像对比模块,所述图像对比模块连接驱动单元,所述驱动单元连接防撞单元和报警单元,所述信息处理单元分别连接感应单元、摄像头和存储器,本实用新型通过感应单元中的数字车辆感应器对即将进入停车场的车辆进行车辆自身信息的采集,同时通过摄像头对车辆进行抓拍,并将信息传递给信息处理单元,信息处理单元通过主控制器对处理的信息与预设的图像对比模块进行关于车辆图像和信息的对比,当对比结果通过时,会控制驱动单元控制道闸开启,使车辆出入。
技术领域
本实用新型涉及停车场管理技术领域,特别涉及一种停车场管理系统。
背景技术
随着社会经济的高速发展和人们生活水平的日益提高,车辆的使用越来越广泛和普遍,而对于停车场的需求也越来越大。此时,对于停车场的管理就显得尤为重要。目前,市面上的停车场管理主要是通过对进出停车场的车辆的信息进行登记,登记车辆的入场时间和出场时间,便于对出场的车辆进行进行计费。然而仅通过识别车牌的方式来辨别车辆存在着一定的弊端,当车辆的车牌不清楚或车辆无牌时,则需要在道闸的进出口处安排工作人员对无牌车辆或车牌不清晰车辆进行人工登记等,此种方式需要额外在道闸处安排人力,提高了管理成本,并且降低了通行的效率同时,增加了停车场系统拥堵的几率。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种停车场管理系统,所述停车场管理系统包括主控制器,所述主控制器分别连接分控制器、非接触式卡、显示器和信息处理单元,所述分控制器连接图像对比模块,所述图像对比模块连接驱动单元,所述驱动单元连接防撞单元和报警单元,所述信息处理单元分别连接感应单元、摄像头和存储器。
作为本实用新型的进一步改进,所述防撞单元为地感线防护装置。
作为本实用新型的进一步改进,所述防撞单元为压力波防护装置。
作为本实用新型的进一步改进,所述防撞单元(5)为同时采用压力波和地感线501的双重防护装置。
作为本实用新型的进一步改进,所述报警单元包括语音播报单元和灯控单元。
作为本实用新型的进一步改进,所述感应单元内包括数字车辆感应器。
有益效果:本实用新型通过感应单元中的数字车辆感应器对即将进入停车场的车辆进行车辆自身信息的采集,同时通过摄像头对车辆进行抓拍,并将信息传递给信息处理单元,信息处理单元通过主控制器对处理的信息与预设的图像对比模块进行关于车辆图像和信息的对比,当对比结果通过时,会控制驱动单元控制道闸开启,使车辆出入,同时本实用新型通过安装防撞单元来用来防止车辆在闸杆下停留时,闸杆损坏车辆。本实用新型的多充信息采集和验证确保了验证的可靠性,同时避免了人工进行的二次验证,在节省人力的同时,增强了车辆的通行效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的停车场管理系统的系统框图;
图2为本实用新型提供的停车场管理系统中报警系统的结构框图。
1、主控制器,2、分控制器,3、图像对比单元,4、驱动单元,5、防撞单元,501、地感线防护装置,502、压力波防护装置6、报警单元,601、语音播报单元,602、灯控单元,7、信息处理单元,8、存储器,9、非接触式卡,10、显示器,11、感应单元,1101、数字车辆感应器,12、摄像头。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本实用新型的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本实用新型的保护范围之内。
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