[实用新型]一种可反向为汽车启动电源充电的装置

说明书

本实用新型提出了一种可反向为汽车启动电源充电的装置，包括：主控器、点火控制器、升降压充电器；其中，所述主控器连接所述点火控制器；所述主控器连接所述升降压充电器,所述升降压充电器的输入端连接所述汽车的预设电源，所述升降压充电器的输出端连接所述启动电源。通过本方案，点火控制器与升降压充电器在主控器的控制下，控制点火控制器利用启动电源完成点火之后，控制升降压充电器给启动电源进行反向充电，相对于目前已有的人工充电的方式，能实现在不用人工干预情况下的及时自动化的充电，尽可能保证了启动电源中的电量不会过低，进而保障了汽车的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电装置领域，特别涉及一种可反向为汽车启动电源充电的装置。

背景技术

目前，随着人们生活水平的日益提高，汽车在人们的生活中被日益普遍的使用，具体的汽车的工作过程为先点火，点火之后汽车启动。但在汽车的使用过程中，存在有一些问题：

汽车的点火需要启动电源的驱动，如此若是启动电源中的电量不够时，将会影响到汽车的点火操作，进而影响到汽车的正常工作，但是目前已有的启动电源电量比较小，导致点数次数过少，这将进一步导致汽车的点火操作很受影响；对启动电源的管理主要依赖人工充电的方式来进行，以此当由于遗忘或者失误，将很可能导致启动电源的电量被放空；特别当汽车处于郊远区域时，会严重影响到汽车的使用，不利于人们的正常工作或生活。

由此，目前需要一种可以有效管理启动电源，能及时能给启动电源充电的方案。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提出了一种可反向为汽车启动电源充电的装置。通过本方案，点火控制器与升降压充电器在主控器的控制下，控制点火控制器利用启动电源完成点火之后，控制升降压充电器给启动电源进行反向充电，相对于目前已有的人工充电的方式，能实现在不用人工干预情况下的及时自动化的充电，尽可能保证了启动电源中的电量不会过低，进而保障了汽车的使用。

具体的，本实用新型提出了以下具体的实施例：

本实用新型实施例提出了一种可反向为汽车启动电源充电的装置，应用于汽车，包括：主控器、用于控制汽车点火的点火控制器、升降压充电器；其中，

所述主控器连接所述点火控制器，以控制所述点火控制器与所述汽车的启动电源之间的通断；

所述主控器连接所述升降压充电器，所述升降压充电器的输入端连接所述汽车的预设电源，所述升降压充电器的输出端连接所述启动电源，以使所述汽车点火之后，通过所述升降压充电器给所述启动电源进行充电。

在一个具体的实施例中，所述升降压充电器为南芯SC8802升降压电路；所述主控器为可编程芯片；

所述预设电源包括：汽车电瓶或汽车发电装置。

在一个具体的实施例中，还包括：提供基准电压以及给所述主控器供电的供电电路；其中，所述供电电路连接所述主控器。

在一个具体的实施例中，所述供电电路包括：第一供电二极管、第二供电二极管、供电电阻、第一供电电容、第二供电电容、线性稳压IC；其中，

所述第一供电二极管的一端与所述第二供电二极管的一端连接外接电源；所述第一供电二极管的另一端与所述第二供电二极管的另一端均连接所述供电电阻的一端；

所述供电电阻的另一端分别连接所述线性稳压工C的VIN端以及第一供电电容的一端；所述第以供电电容的一端接地；

所述线性稳压IC的VSS端接地；所述线性稳压的电压输出端连接所述第二供电电容的一端以及所述主控器；所述第二供电电容的另一端接地。

在一个具体的实施例中，还包括：点火电流检测器；其中，所述点火电流检测器连接所述点火控制器，以检测所述点火控制器的点火电流。