[实用新型]一种船用有色金属管扩口加工装置

说明书

本实用新型涉及一种船用有色金属管扩口加工装置，包括工作台（1）上设有夹具（2）和夹具液压缸（3），正对夹具（2）一侧的工作台（1）上连接一个锥口液压缸（5），锥口液压缸（5）通过锥口伸缩杆（6）与锥口（7）相连；锥口（7）外套设有限位管（8）；锥口伸缩杆（6）一端通过竖杆（10）固定一个正对着活动夹模（2b）的距离传感器（11）。本实用新型的优点是稳定扩口时的锥口移动方向，监控锥口位移，提高连接效果。

技术领域

本实用新型涉及金属加工技术领域，尤其是一种船用有色金属管扩口加工装置。

背景技术

现有船用金属管连接时通常使用套管焊接连接，例如，铜管连接时必须使用紫铜套管（外购成品件）钎焊连接，这种连接方式焊接成本较高，预制周期长，连接效果差，焊接技术要求高。

如果能对金属管进行扩口加工，将金属管直接通过扩口焊接连接，就能够省去使用套管，节省成本的同时，也能降低焊接要求。专利号CN201410817535公开了一种新型铜管扩口加工装置，包括工作台、液压源与液压管，工作台上设有液压夹具、换向阀、夹具液压油缸和锥口液压油缸，液压夹具包括固定夹模和活动夹模，夹具液压油缸和锥口液压油缸分别经液压管与液压源相连接，液压管上设有换向阀，液压源与换向阀之间的液压管上设有单向阀与安全阀。但是，用于扩口的锥口尾端仅仅靠一根伸缩臂与锥口液压油缸相连，因此，锥口扩口时不稳定，容易偏离轴线，导致金属管扩口倾斜，同时锥口扩口时的深度无法监控，可能会造成扩口较浅，导致金属管之间无法有效地紧密连接。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了解决现有船用金属管扩口装置不稳定、扩口质量不高、扩口深度难以监测的问题，提供了一种船用有色金属管扩口加工装置，可以对金属管进行扩口加工，而且可以稳定扩口时的锥口移动方向，监控锥口位移，提高连接效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船用有色金属管扩口加工装置，包括工作台，工作台上设有夹具和夹具液压缸，夹具包括一对上下设置的固定夹模和活动夹模，位于下方的固定夹模固定连接于工作台上，位于上方的活动夹模上部连接一根夹具伸缩杆，夹具伸缩杆上端与夹具液压缸相连，正对夹具一侧的工作台上连接一个锥口液压缸，锥口液压缸与一个锥口伸缩杆相连，锥口伸缩杆的一端连接一个用于金属管扩口加工的锥口；

所述锥口分为圆柱段和圆锥段，圆锥段的端口截面尺寸小于金属管原内径，圆柱段的端口截面尺寸大于金属管原内径，以便于锥口通过圆锥段伸入金属管内进行扩口处理；

锥口外套设一个同轴线的限位管，限位管固定于下方的限位座上，限位座固定连接于工作台上，以通过限位管定位锥口的运动、防止其在扩口时偏离轴线；

锥口伸缩杆一端连接一个竖杆，竖杆的上端固定一个与外部控制器相连的距离传感器，距离传感器的发射端正对着活动夹模，以通过距离传感器测出锥口的位移。

所述夹具液压缸和锥口液压缸通过液压管与液压源相连，且液压管上分别设有换向阀，所述液压源与换向阀之间的液压管上设有单向阀和安全阀。

进一步地，所述第一半圆凹槽的长度为金属管外径的2~3倍，半圆锥凹槽的长度为5~10cm，以保证金属管连接时足够深入，具有很高的连接强度，保证管件连接效果。

进一步地，第二半圆凹槽的直径小于金属管的外径，以便夹取固定金属管。

进一步地，所述限位管内壁上设有一组凸起的橡胶点，以起到进一步限位锥口运动的作用、又可避免损伤锥口表面；

所述橡胶点可以是半圆弧状，也可以是锥齿状。

进一步地，距离传感器可以是激光感应器或者超声波传感器。

进一步地，锥口液压缸的轴线与夹具液压缸的轴线相垂直。