[实用新型]一种改装车辅梁定长切割装置

说明书

本实用新型公开了一种改装车辅梁定长切割装置，包括底板，所述底板的顶部外壁设置有固定杆，且固定杆的一侧外壁设置有顶板，所述底板的顶部外壁设置有第一支撑板，且第一支撑板的顶部外壁设置有固定箱，所述固定箱的顶部外壁插接有第一电动推杆，且第一电动推杆底部外壁设置有夹持臂，所述夹持臂一侧外壁夹有辅梁本体，所述顶板底部外壁开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有滑块。本实用新型当辅梁本体插入固定块一侧外壁的固定孔内后，辅梁本体触碰到压力传感器，压力传感器将电信号传递给控制面板，控制面板控制第一电动推杆工作，可以将辅梁本体进行固定，随后通过切割轮进行切割，实现了辅梁本体的定长切割。

技术领域

本实用新型涉及改装车生产技术领域，尤其涉及一种改装车辅梁定长切割装置。

背景技术

改装车是对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。

一般在改装车的改装过程中需要用到辅梁，而辅梁在生产过程中需要进行切割工作，但是传统的切割装置并不具有定长切割功能，同时传统的切割装置并不具有切削液循环使用的功能，造成资源浪费，不能满足人们的生产需求。因此，亟需一种改装车辅梁定长切割装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改装车辅梁定长切割装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种改装车辅梁定长切割装置，包括底板，所述底板的顶部外壁设置有固定杆，且固定杆的一侧外壁设置有顶板，所述底板的顶部外壁设置有第一支撑板，且第一支撑板的顶部外壁设置有固定箱，所述固定箱的顶部外壁插接有第一电动推杆，且第一电动推杆底部外壁设置有夹持臂，所述夹持臂一侧外壁夹有辅梁本体，所述顶板底部外壁开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底部外壁设置有第一固定板，且第一固定板的底部外壁设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆一端外壁设置有第二固定板，且第二固定板的一侧外壁设置有连接板，所述连接板的一侧外壁设置有电机，且电机输出轴的一端外壁设置有切割轮。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定杆的一侧外壁设置有控制面板，且控制面板内部设置有微型处理器。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底板的顶部外壁设置有第二支撑板，且第二支撑板的顶部外壁设置有固定块，固定块的一侧外壁开有固定孔，固定孔一侧内壁设置有压力传感器。

作为本实用新型再进一步的方案，所述顶板的顶部外壁设置有储液箱，且储液箱的一侧外壁插接有出液管，出液管远离储液箱的一端内壁插接有波纹管，连接板的一侧外壁开有圆孔，波纹管一端穿过圆孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第一支撑板和第二连接板的一侧外壁均通过螺栓连接挡板，且挡板的两侧内壁均设置有过滤网。

作为本实用新型再进一步的方案，所述挡板的底部外壁插接有回液管，且回液管远离挡板的一端延伸至储液箱内部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的固定箱、固定块、压力传感器和辅梁本体，当辅梁本体插入固定块一侧外壁的固定孔内后，辅梁本体触碰到压力传感器，压力传感器将电信号传递给控制面板，控制面板控制第一电动推杆工作，可以将辅梁本体进行固定，随后通过切割轮进行切割，实现了辅梁本体的定长切割；

2.通过设置的滑块和滑槽，人们在对辅梁进行切割前，可以通过滑块来调节切割轮的水平位置，从而来满足人们不同定长度的需求，扩大了装置的使用范围；

3.通过设置的储液箱、出液管、挡板和回液管，在装置进行切割工作时，出液管可以将储液箱内的切削液喷向切割轮表面，对切割轮进行降温，延长了切割轮的使用寿命，同时回液管可以将喷出的切削液再次导入储液箱内，避免了资源的浪费。