[实用新型]一种自行车组装运输流水线装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车组装运输流水线装置，包括尾架、中端架和凹弧段机架，所述尾架、中端架和凹弧段机架之间均相互焊接，且尾架固定有螺旋控速结构和转向筒，所述转向筒的内壁中部插接有旋转轴，且螺旋控速结构设在旋转轴的内壁中部，所述中端架的顶部外壁焊接有中心限位板，所述凹弧段机架的顶端内壁设有压带辊，且凹弧段机架的顶端内壁焊接有限位下压槽。本实用新型为双层复合结构，上层结构通过带面输送固定架，固定架的底端外壁设有输送辊架，输送辊架通过两侧的外壁和限位下辊槽、斜面限位板形成滚动连接配合，起到整体构架的限位和稳定作用，安装运输过程逻辑清晰，适用大倾角转运物资。

技术领域

本实用新型涉及自行车组装技术领域，尤其涉及一种自行车组装运输流水线装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转) 车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

现有的自行车在组装生产过程中，因为自行车为悬吊装配，所以一些零部件需要通过大弯折的输送结构实现供料，现有的运输流水线装置的输送带在大倾角的带面上不易固定，同时在输送带面上不够稳定，容易造成掉落，影响支架安装作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车组装运输流水线装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车组装运输流水线装置，包括尾架、中端架和凹弧段机架，所述尾架、中端架和凹弧段机架之间均相互焊接，且尾架固定有螺旋控速结构和转向筒，所述转向筒的内壁中部插接有旋转轴，且螺旋控速结构设在旋转轴的内壁中部，所述中端架的顶部外壁焊接有中心限位板，所述凹弧段机架的顶端内壁设有压带辊，且凹弧段机架的顶端内壁焊接有限位下压槽，所述限位下压槽的底端外壁焊接有立柱，所述立柱的顶端外壁焊接有斜面限位板，且斜面限位板的顶端外壁焊接有弯角，所述弯角的另一侧外壁设有止停平台，所述止停平台包括移动基座、翻动结构和电磁架，且翻动结构、弯角和转向筒的外壁套接有传动链带，且传动链带的外壁设有弹扣斜立搭板，所述移动基座位于电磁架的底端外壁上，且电磁架设在翻动结构的内壁之间。

优选的，所述弯角的内壁设有滚动轴组，且滚动轴组的外壁和传动链带之间形成滚动连接。

优选的，所述斜面限位板的两侧分别焊接有上托辊架和下托辊架，且上托辊架和下托辊架的内壁设有传动辊组，传动辊组的外壁和传动链带之间形成滚动连接。

优选的，所述螺旋控速结构包括螺纹轴套、减速机和减速螺杆，且减速螺杆通过螺纹连接在螺纹轴套的内壁上，减速螺杆的另一端和减速机的输出端相连接，所述螺纹轴套插接在转向筒的内壁中部。

优选的，所述凹弧段机架的顶端外壁焊接有液压升降支架，且液压升降支架的内壁通过轴连接有压带辊，压带辊的外壁滚动连接在传动链带的外壁上。

优选的，所述翻动结构包括斜撑液压杆、转动电机和连接翻动架，且斜撑液压杆的非活塞杆一端通过轴连接在连接翻动架的内壁上，所述转动电机的输出轴连接有转动轴，且转动轴插接在连接翻动架的内壁上。

优选的，所述电磁架、减速机、斜撑液压杆和转动电机均连接有开关，且开关通过导线连接有PLC控制器。

本实用新型的有益效果为：