[实用新型]一种市政道路防护栏有效
申请号: | 201921367231.0 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210766539U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 丁磊 | 申请(专利权)人: | 河南一航工程建设有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市经济技术开发区第二十*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 护栏 | ||
本实用新型涉及市政技术领域,尤其是一种市政道路防护栏,包括底座,底座的顶部焊接支撑柱,支撑柱内部开设有第一连接槽,支撑柱的一侧设有下支撑板,下支撑板的顶部设有支撑杆,支撑杆的顶部设有上支撑板支撑柱的顶部设有卡帽,该市政道路防护栏对比现有装置优点在于通过两个支撑柱之间的第一连接槽可将上支撑板通过第二凸块插入,使支撑柱、下支撑板、支撑杆、上支撑板四者之间更加稳固,通过卡帽底部的连接板插入第二连接槽使上支撑板固定,方便对其进工作人员行拆卸与组装,节省大量的时间。
技术领域
本实用新型涉及市政技术领域,尤其涉及一种市政道路防护栏。
背景技术
市政建设是市政活动的重要内容,是规划设计的执行阶段,是城市政府根据市政规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设,如道路、排水、桥梁等,目的在于繁荣城市经济、方便市民生产生活环境,促进城市的物质文明和精神文明的发展,市政建设的内容范围是动态发展的,市政工程建设只是市政建设的传统概念,属于其重要内容。市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏,其主要适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离,一种市政道路护栏普遍为固定结构不方便运输,其在折断、磨蚀或损毁时不方便工作人员进行更换,且其在不使用时不方便工作人员对其进行拆卸,为此我们提出一种市政道路防护栏来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不方便工作人员对其进行拆卸的缺点,而提出的一种市政道路防护栏。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种市政道路防护栏,包括底座,所述底座的顶部焊接支撑柱,所述支撑柱内部开设有第一连接槽,所述支撑柱靠近所述第一连接槽一侧的顶部开设有第二连接槽,所述支撑柱的一侧设有下支撑板、并通过相匹配第一连接槽的第一凸块相连接,所述下支撑板的顶部开设有若干第二凹槽,所述第二凹槽的腔内底部开设有环型空心,所述环型空心相对的两侧固定设有挡板,所述下支撑板的顶部设有支撑杆、且支撑杆的底部固定设有与所述第二凹槽相匹配的下连接凸块并与之连接,所述支撑杆的顶部固定设有凸块,所述支撑杆顶部设有上支撑板、且上支撑板的底部开设有与所述凸块相匹配的第三凹槽并与之连接,所述上支撑板的两侧均固定设有与所述第一连接槽相匹配的第二凸块并与之连接,所述支撑柱的顶部设有卡帽、且卡帽的底部固定设有与所述第二连接槽相匹配的连接板并与之连接。
优选的,所述支撑柱的两侧贴有反光贴。
优选的,所述下支撑板顶部的第二凹槽与所述上支撑板底部的第三凹槽数量相等且均连接所述支撑杆。
优选的,所述支撑板与所述支撑板、支撑杆三者的距离加起来位于所述第二连接槽的底部。
本实用新型提出的一种市政道路防护栏,有益效果在于:通过两个支撑柱之间的第一连接槽可将下支撑板通过第一凸块从顶部插入,使两个支撑柱连接,通过第二凹槽使支撑杆插入且转动使其固定,通过两个支撑柱之间的第一连接槽可将上支撑板通过第二凸块插入,使支撑柱、下支撑板、支撑杆、上支撑板四者之间更加稳固,通过卡帽底部的连接板插入第二连接槽使上支撑板固定,方便对其进工作人员行拆卸与组装,节省大量的时间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路防护栏的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种市政道路防护栏的侧面剖面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种市政道路防护栏的爆炸视图结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种市政道路防护栏的上支撑板底部结构顶部剖面示意图。
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