[实用新型]一种基于OBD-II数据的车用温控风扇系统

说明书

本实用新型提供一种基于OBD‑II数据的车用温控风扇系统，包括一外接温控风扇装置，该外接原车信息来控制该外接温控风扇装置的工作。本实用新型在原车的液冷散热的基础上，增加一外接温控风扇装置，在原车液冷散热效果不理想的情况下，启动外接温控风扇装置，对发动机和自动变速箱进行散热降温；并且，本实用新型通过一OBD接口与原车OBD连接，直接通过OBD方式获取车辆温度数据，从而控制外接的风扇运转，无需在散热器处安装额外的温度传感器，也无需相应的采集电路，能够实现即插即用，并且通过OBD方式获取的原车数据准确性高。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种基于OBD-II数据的车用温控风扇系统。

背景技术

装配自动变速箱的车辆，一般的，发动机和自动变速箱采用液冷散热方式，发动机冷却液和自动变速箱油流经置于车辆发动机仓前部的散热器，通过空气的流动带走热量。为达到良好的散热效果，需要空气流速较高。

当车辆在低速大负荷工况，如越野爬坡，沙漠雪地等非铺装路面行驶情况下，原车散热风扇功率有限，流经散热器的空气不足以及时带走发动机和自动变速箱产生的大量热量，极易造成发动机冷却液和自动变速箱油温度过高，进而造成车辆仪表报警、动力损失、操纵能力下降、油液变质，机械部件损伤等。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种基于OBD-II数据的车用温控风扇系统，通过外接温控风扇装置，加强了车辆散热能力，并且该系统工作无需人工干预。

本实用新型提供一种基于OBD-II数据的车用温控风扇系统，所述基于OBD-II数据的车用温控风扇系统包括一外接温控风扇装置，该外接温控风扇装置包括一OBD接口，该OBD接口用于实现与原车OBD连接，读取原车信息并且根据原车信息来控制该外接温控风扇装置的工作。

优选的，所述外接温控风扇装置包括一控制模块以及与所述控制模块连接的通讯模块以及风扇总成，所述通讯模块与所述OBD接口连接；所述OBD接口读取原车信息并且将读取的原车数据通过通讯模块传输给所述控制模块，所述控制模块根据该原车信息来控制所述风扇总成的工作。

优选的，所述控制模块通过一继电器与所述风扇总成连接，实现对风扇的开启以及关闭。

优选的，所述外接温控风扇装置还包括一显示模块，所述显示模块通过一显示控制器与所述控制模块连接，所述显示模块用于显示所述OBD接口读取的原车信息以及风扇总成的运行状态。

优选的，所述显示模块上还设置有功能按键，该功能按键与所述控制模块连接。

优选的，所述外接温控风扇装置还包括一电源模块。

优选的，所述控制模块采用AT90CAN128微控制器，所述通讯模块为一CAN收发器MAX3051；所述AT90CAN128微控制器的PD5引脚以及PD6引脚分别与所述CAN收发器MAX3051的TXD以及RXD引脚连接，实现所述控制模块以及通讯模块之间的数据传输；所述CAN收发器MAX3051的CANH以及CANL引脚均与所述OBD接口连接，用于实现所述通讯模块以及所述OBD接口之间的数据传输。

优选的，所述显示控制器为一场效应管AO3415，所述显示模块为OLED显示器。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型的原车的液冷散热的基础上，增加一外接温控风扇装置，在原车液冷散热效果不理想的情况下，启动外接温控风扇装置，对发动机和自动变速箱进行散热降温，避免对车辆造成损伤；并且，本实用新型通过一OBD接口与原车OBD连接，直接通过OBD-II方式获取车辆温度数据，从而控制外接的风扇运转，无需在散热器处安装额外的温度传感器，也无需相应的采集电路，大大简化了安装，能够实现即插即用，并且通过OBD-II方式获取的原车数据准确性高。

附图说明