[实用新型]顶置通风净化制冷驻车空调系统总成

说明书

顶置通风净化制冷驻车空调系统总成，上壳体安装在驾驶室顶部并伸出驾驶室外，上壳体顶部有新风口，内循环滤芯通过卡扣形式固定在内饰盖板上，内饰盖板连接在下壳体上，上壳体和下壳体的中部有滑槽，外循环滤芯安装在上下壳体的滑槽中，外循环滤芯左侧装有内外循环风门，内外循环执行器通过螺钉固定在下壳体上，壳体内部左侧腔体内装有鼓风机，壳体左侧腔体内还装有蒸发器，壳体右侧腔体内装有压缩机，冷凝器总成连接压缩机，冷凝器总成通过管路总成连接蒸发器。本实用新型新型既可以制冷，也可以通风、净化，实现了多种功能。

技术领域

本实用新型属汽车空调。

背景技术

现在市场上使用的顶置驻车空调仅仅只有制冷功能，制冷只有夏秋季节可以使用，春冬季节驻车空调占据了汽车驾驶室原本就狭窄的空间，却起不到任何作用，同时顶置驻车空调占用了原有的天窗位置，晚上休息时车外的新分就不能进入车内，导致车辆内部空气环境差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种顶置通风净化制冷驻车空调系统，该空调系统既可以制冷，也可以通风、净化，实现了多种功能。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

顶置通风净化制冷驻车空调系统总成，包括内循环滤芯1，外循环滤芯2，内外循环风门3，内外循环执行器4，内饰盖板5，下壳体6，鼓风机8，出风口9，上壳体11，上壳体11安装在下壳体6上，其中特征在于：上壳体11安装在驾驶室顶部并伸出驾驶室外，上壳体11顶部有新风口20，内循环滤芯1通过卡扣形式固定在内饰盖板5上，内饰盖板5通过卡扣连接在下壳体6上，上壳体11和下壳体6的中部有滑槽，外循环滤芯2安装在上下壳体的滑槽中，将壳体内部分隔成两部分，外循环滤芯2左侧装有内外循环风门3， 内外循环风门3固定在下壳体6上，中间通过连杆把内外循环执行器4与内外循环风门3连接，内外循环执行器4通过螺钉固定在下壳体上，内外循环执行器4驱动内外循环风门3，壳体内部左侧腔体内装有鼓风机8，鼓风机8通过风道连接出风口9。

壳体左侧腔体内还装有蒸发器15，上壳体11与下壳体6将鼓风机8，蒸发器15包裹，壳体上有内外循环进风口和出风口9，壳体右侧腔体内装有压缩机12，冷凝器总成14连接压缩机12，冷凝器总成14通过管路总成13连接蒸发器15。

本实用新型的积极效果为：本实用新型新型通过在现有驻车空调上增加内循环空气净化，室外新风引进功能，提高了驻车空调的利用率，同时也提高了驾驶室内的空气质量，对顾客来说同样的驻车空调本实用新型的驻车空调可以一年四季都能实用。解决了室内新风引入与室内空气质量提升一大难题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体内部结构示意图；

图3为通风模式时空气流向图；

图4为空气净化模式空气流向图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参见附图1-2，上壳体11安装在驾驶室顶部并伸出驾驶室外，上壳体11顶部有新风口20，内循环滤芯1通过卡扣形式固定在内饰盖板5上，内饰盖板5通过卡扣连接在下壳体6上，上壳体11和下壳体6的中部有滑槽，外循环滤芯2安装在上下壳体的滑槽中，将壳体内部分隔成两部分，外循环滤芯2左侧装有内外循环风门3， 内外循环风门3固定在下壳体6上，中间通过连杆把内外循环执行器4与内外循环风门3连接，内外循环执行器4通过螺钉固定在下壳体上，内外循环执行器4驱动内外循环风门3，壳体内部左侧腔体内装有鼓风机8，鼓风机8通过风道连接出风口9。壳体左侧腔体内还装有蒸发器15，上壳体11与下壳体6将鼓风机8，蒸发器15包裹，壳体上有内外循环进风口和出风口9，壳体右侧腔体内装有压缩机12，冷凝器总成14连接压缩机12，冷凝器总成14通过管路总成13连接蒸发器15。