[实用新型]防漏水传动风门轴有效
| 申请号: | 201921366547.8 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN210416142U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 唐民;李长议;汪伦 | 申请(专利权)人: | 湖北美标汽车制冷系统有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人: | 陈江桥 |
| 地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 漏水 传动 风门 | ||
防漏水传动风门轴,风门壳体与风门轴连接处有凸台,凸台为密封的圆柱体连在风门壳体上或者与风门壳体一体成型,风门轴上下两端的端部分别有圆柱形孔,风门轴上的圆柱形孔插入上下两端的风门壳体的凸台中并可沿凸台转动。本实用新型仅需改变HVAC风门与连接风门的下壳体部分结构就可以实现防漏水,提高了产品质量。
技术领域
本实用新型属汽车空调,特别涉及到风门轴。
背景技术
当前市场的HVAC空调结构设计80%以上都存在冷暖风门,现有的冷暖风门结构都采用插穿壳体结构设计,插穿式结构设计有一个风险就是插穿部分有漏水的风险,空调漏水是不允许的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种防漏水传动风门轴结构,该结构仅需改变HVAC风门与连接风门的下壳体部分结构就可以实现防漏水,提高了产品质量。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
防漏水传动风门轴结构,包括风门轴1,风门壳体2,其特征在于:风门壳体2与风门轴1连接处有凸台6,凸台6为密封的圆柱体连在风门壳体2上或者与风门壳体2一体成型,风门轴2上下两端的端部分别有圆柱形孔,风门轴2上的圆柱形孔插入上下两端的风门壳体2的凸台6中并可沿凸台6转动。
本实用新型的积极效果为:本实用新型通过在壳体上设计密闭形的凸台,将风门轴套装在凸台上,改变了以往风门壳体上的风门轴安装孔为通孔的设计,从而杜绝了壳体出现漏水的情况,实现了在对壳体进行小部分改动对产品质量重大提升,降低了设计风险。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
参见附图1-2,风门轴1上两端的端部开有圆柱形的孔,风门壳体2上下两侧设计有密封的圆柱形凸台6中,将风门轴5上的孔与凸台6套装,风门轴1即可沿风门壳体2转动,空调制冷运行时蒸发器芯体3会产生冷凝水,冷凝水会流到壳体水槽4中,当水槽中水比较多时就会往壳体上吹,水在爬坡时会经过风门轴1与风门壳体2连接处,风门壳体2上没有以往的通孔设计,所以不会出现漏水起到了防水的效果。
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