[实用新型]保温系统和车辆有效
| 申请号: | 201921366170.6 | 申请日: | 2019-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN210733932U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | 陈浩 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10;B60Q9/00;F02G5/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 郑朝然 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保温 系统 车辆 | ||
本申请公开了一种保温系统和车辆,保温系统包括:保温箱;检测装置,检测装置用于检测保温箱内的温度和保温箱内盛放物的重量;发动机的换热水路,发动机的换热水路和保温箱之间设有可选择性地连通的换热回路,且换热回路中设有控制阀;控制装置,控制装置与控制阀电连接,且控制装置设置为在车辆启动后检测装置检测到保温箱内盛放物的重量大于第一设定值且保温箱内的温度小于第二设定值时控制控制阀动作以使换热回路连通。本申请的保温系统,通过设置保温箱、检测装置、发动机的换热水路和控制装置,在盛放物放置在保温箱内后,保温系统可使得保温箱内的温度稳定在设定范围内,以实现对盛放物的保温效果,使盛放物的温度更能满足用户的使用需求。
技术领域
本申请涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种保温系统和具有该保温系统的车辆。
背景技术
现有的车辆中,多不单独设有用于对食物进行加热或保温的装置。且在很少的车辆中能够通过冷风和暖风给物品制冷或保温,但对于食物的保温效果较差,且不能对食物进行加热,存在改进的空间。
发明内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提出一种保温系统,所述保温系统能够使保温箱内的盛放物保持在温热的状态。
根据本申请实施例的保温系统,所述保温系统包括:保温箱;检测装置,所述检测装置用于检测所述保温箱内的温度和所述保温箱内盛放物的重量;发动机的换热水路,所述发动机的换热水路和所述保温箱之间设有可选择性地连通的换热回路,且所述换热回路中设有控制阀;控制装置,所述控制装置与所述控制阀电连接,且所述控制装置设置为在车辆启动后所述检测装置检测到所述保温箱内盛放物的重量大于第一设定值且保温箱内的温度小于第二设定值时控制所述控制阀动作以使所述换热回路连通。
根据本申请实施例的保温系统,通过设置保温箱、检测装置、发动机的换热水路和控制装置,在盛放物放置在保温箱内后,保温系统可使得保温箱内的温度稳定在设定范围内,以实现对盛放物的保温效果,使盛放物的温度更能满足用户的使用需求。
根据本申请一个实施例的保温系统,所述保温箱内设有与所述换热回路连通的第一换热器,所述第一换热器的入口端与所述发动机的换热水路的出口端相连,所述第一换热器的出口端与所述发动机的换热水路的入口端相连,所述控制阀控制所述发动机的换热水路的出口端选择性地与所述第一换热器的入口端连通。
根据本申请一个实施例的保温系统,所述控制阀为单向阀,所述单向阀设于所述发动机的换热水路的出口端与所述第一换热器的入口端之间,且所述单向阀设置为从所述发动机的换热水路的出口端到所述第一换热器的入口端单向导通。
根据本申请一个实施例的保温系统,所述检测装置包括:温度传感器和重量感应器,所述温度传感器和所述重量感应器均与所述控制装置电连接,所述温度传感器用于检测所述保温箱内的温度,所述重量感应器用于检测所述保温箱内盛放物的重量。
根据本申请一个实施例的保温系统,所述温度传感器和所述重量感应器均位于所述保温箱内,且所述温度传感器设于所述保温箱的内侧壁,所述重量感应器设于所述保温箱的内底壁。
根据本申请一个实施例的保温系统,所述温度传感器和所述重量感应器均为多个,多个所述温度传感器、多个所述重量感应器间隔开分布于所述保温箱内。
根据本申请一个实施例的保温系统,保温系统还包括:蓄电池,所述蓄电池用于向所述检测装置、所述控制装置供电。
根据本申请一个实施例的保温系统,保温系统还包括:提醒装置,所述提醒装置与控制装置电连接,所述控制装置设置为在所述车辆停止运行后控制所述提醒装置发出提醒信号。
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