[实用新型]一种高效清洗汽车刹车片装置

说明书

本实用新型公开了一种高效清洗汽车刹车片装置，其结构包括扳机、柄体、联动扣、连管、管罩、双枪喷管、压力泵、第一吸液管、第二吸液管、进液管座，本实用新型的柄体横臂内嵌双枪喷管，扣下扳机后，双枪喷管结构下部的进液口导入清洁液，导液腔通过与连片连为一体的阻断管道分隔开柄体，实现输出通道的直通性能，夹套位于结构的开口前端处，对应出液口一与出液口二，导液腔作为液体的流动腔，液体经由腔道输出至出液口一与出液口二内，射出液体方向相同且同径宽，液体射口两端对应且具有增强清洗的作用，设计成双通道结构，能够大大提高出液效率，进而提高清洗汽车刹车片的作业效率。

技术领域

本实用新型是一种高效清洗汽车刹车片装置，属于清洗汽车刹车片技术领域。

背景技术

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，快速清洁刹车盘、刹车毂以及刹车片等部位的油渍、污渍、粉尘，能够使刹车盘散热良好，现有的清洗汽车刹车片装置大多采用单一管道出液方式进行操作，清洗效率较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高效清洗汽车刹车片装置，以解决现有的清洗汽车刹车片装置大多采用单一管道出液方式进行操作，清洗效率较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高效清洗汽车刹车片装置，其结构包括扳机、柄体、联动扣、连管、管罩、双枪喷管、压力泵、第一吸液管、第二吸液管、进液管座，所述柄体把手部位设有扳机，所述扳机活动触接联动扣，所述柄体横臂前端固接有管罩，所述连管后端对应位于扳机左上方处，所述柄体下端对接进液管座，所述进液管座外端相连第一吸液管，所述第一吸液管与第二吸液管安装点并列排位，所述第二吸液管与第一吸液管上部装配有压力泵，所述柄体横臂内嵌双枪喷管。

进一步地，所述双枪喷管包括连片、阻断管道、进液口、夹套、出液口一、出液口二、导液腔，所述连片固接在阻断管道上下对接处，所述阻断管道前段相连夹套，所述夹套箍嵌有出液口一与出液口二，所述出液口一与出液口二内嵌于管罩开口处，所述导液腔与进液口相连通，所述进液口分别对接第二吸液管与第一吸液管上开口端。

进一步地，所述管罩与连管焊接相连一体。

进一步地，所述联动扣装嵌于柄体内槽上。

进一步地，所述阻断管道横穿于连管内部中空处。

进一步地，所述进液口与前端出液口一、出液口二相连通。

进一步地，所述夹套设于管罩开口内侧。

有益效果

本实用新型一种高效清洗汽车刹车片装置，柄体横臂内嵌双枪喷管，打开第一吸液管与第二吸液管上部装配的压力泵，扣下扳机后，双枪喷管结构下部的进液口导入清洁液，导液腔通过与连片连为一体的阻断管道分隔开柄体，实现输出通道的直通性能，夹套位于结构的开口前端处，对应出液口一与出液口二，导液腔作为液体的流动腔，液体经由腔道输出至出液口一与出液口二内，射出液体方向相同且同径宽，液体射口两端对应且具有增强清洗的作用，设计成双通道结构，能够大大提高出液效率，进而提高清洗汽车刹车片的作业效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种高效清洗汽车刹车片装置的结构示意图；

图2为本实用新型的双枪喷管装配结构示意图。

图中：扳机-1、柄体-2、联动扣-3、连管-4、管罩-5、双枪喷管-6、连片-A、阻断管道-B、进液口-C、夹套-D、出液口一-E、出液口二-F、导液腔-G、压力泵-7、第一吸液管-8、第二吸液管-9、进液管座-10。

具体实施方式