[实用新型]一种可调节叉车车灯角度和宽度的支架

说明书

本实用新型公开了一种可调节叉车车灯角度和宽度的支架，具体涉及叉车车灯支架技术领域，包括套筒，所述套筒一侧两端均固定设有安装板，所述套筒内腔两端均固定设有轴承，所述套筒内腔设置有宽度调节机构，所述套筒一侧设置有角度调节机构。本实用新型通过设有螺杆和套环，并且套环内腔设置有互为反向的调节螺纹，当螺杆转动时，通过套环和U形板的作用，能够调节两个灯板之间的距离，从而调节车灯的宽度，而且，通过设有带有轮齿的通孔以及带有齿轮的调节杆，可以将灯板进行固定，然后，将调节杆一端抽离灯板一侧，同时，带动齿轮与轮齿分离，即可对灯板的角度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及叉车车灯支架技术领域，更具体地说，本实用涉及一种可调节叉车车灯角度和宽度的支架。

背景技术

在当的车今的机动车配件中，车灯支架往往与车灯集成为一体，通过与机动车身的卡和连接，实现固定和密封，但这种结构并不便于使用时的维护和装卸，往往需要将整个车灯拆下才能够更换或者维修车灯支架。

专利申请公布号CN108944644A的实用新型专利公开了一种车灯支架，在该技术方案中，压紧部件能在车辆运行时固定承接部件，保证车辆行驶时车灯不产生晃动；压紧部件不需要其他动力装置，通过汽车行驶时产生的风力对承接部件进行压紧，汽车行驶快时压紧力大，汽车行驶速度慢时压紧力小，避免零件之间的疲劳配合，延长使用寿命。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如虽然该装置可以将车灯进行固定住，防止车灯在机车行驶过程中发生晃动，但是，该装置不能够对车灯进行调节，从而导致使用起来不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种可调节叉车车灯角度和宽度的支架，通过设有螺杆和套环，并且套环内腔设置有互为反向的调节螺纹，当螺杆转动时，通过套环和U形板的作用，能够调节两个灯板之间的距离，从而调节车灯的宽度，而且，通过设有带有轮齿的通孔以及带有齿轮的调节杆，可以将灯板进行固定，然后，将调节杆一端抽离灯板一侧，同时，带动齿轮与轮齿分离，即可对灯板的角度进行调节，通过宽度调节机构和角度调节机构，方便对车灯的宽度和角度进行调节，增加使用的便捷性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节叉车车灯角度和宽度的支架，包括套筒，所述套筒一侧两端均固定设有安装板，所述套筒内腔两端均固定设有轴承，所述套筒内腔设置有宽度调节机构，所述套筒一侧设置有角度调节机构；

所述宽度调节机构包括通槽和螺杆，所述通槽设置在套筒一侧，且与套筒内腔相连通，所述螺杆两端分别贯穿对应端的套筒一端，且与轴承内圈固定连接，所述螺杆两端均焊接有转盘，所述螺杆两端周向侧均通过螺纹连接有套环，所述套环一侧焊接有U形板，所述U形板一端贯穿通槽内腔，所述U形板两侧内侧壁均贯穿设有通孔，所述通孔内侧壁固定设有轮齿；

所述角度调节机构包括灯板，所述灯板两侧均设置有限位槽，所述灯板一侧内部设置有移动腔，所述移动腔内部贯穿设有调节杆，所述调节杆周向侧与灯板滑动连接，所述调节杆两端均固定设有齿轮，所述齿轮与轮齿相啮合，所述调节杆两端均固定设有调节板，所述调节板一侧固定设有限位杆，所述限位杆与限位槽相匹配。

在一个优选地实施方式中，两个所述套环内侧壁均设置有调节螺纹，两个所述调节螺纹的螺纹方向互为反向。

在一个优选地实施方式中，所述移动腔的宽度等于齿轮的最大直径，所述齿轮周向侧与移动腔内侧壁滑动贴合，所述通孔中心到U形板底部的距离大于通孔中心到灯板一侧的距离。

在一个优选地实施方式中，所述限位槽的数量以及限位杆的数量均设置为八个，八个所述限位槽分别设置在灯板两侧，八个所述限位杆分别设置在调节板一侧的四角位置，所述限位杆的长度大于限位槽的长度，所述限位槽内侧壁固定设有橡胶垫，所述橡胶垫一侧与限位杆周向侧相贴合。