[实用新型]一种环模拆装台车有效
申请号: | 201921364706.0 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN211074039U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 张福宝 | 申请(专利权)人: | 天津帝凯维动物营养有限公司 |
主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00;E04G19/00 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 邓琳 |
地址: | 300462 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆装 台车 | ||
1.一种环模拆装台车,包括把手(5)及其焊接在所述把手底部的支撑机构(1),其特征在于:所述支撑机构(1)包括支撑杆(11)、固定杆(13)及连接板(14),所述把手(5)的底部焊接两个所述支撑杆(11),两个所述支撑杆(11)之间焊接有两个所述连接板(14),两个所述支撑杆(11)的顶部相对焊接所述固定杆(13),两个所述固定杆(13)的侧壁滑动连接有滑动机构(2),所述滑动机构(2)包括滑块(21)、侧架(22)、防护板(23)、安装架(24)及承重板(25),两个所述固定杆(13)的侧壁滑动连接有所述滑块(21),两个所述滑块(21)的侧壁均焊接有所述侧架(22),两组相对的所述侧架(22)的相对侧壁均相对焊接所述安装架(24),其中一组相对的所述安装架(24)之间焊接有呈弧形结构的所述防护板(23),另一组相对的所述安装架(24)之间焊接有所述承重板(25),所述防护板(23)的底部与所述承重板(25)的表面焊接,所述连接板(14)的表面中心处安装有调节机构(3),所述调节机构(3)包括外壳(31)、底壳(32)、摇臂(33)、推杆(34)第一齿轮(35)及齿条(36),所述连接板(14)的表面中心处焊接所述底壳(32),所述底壳(32)的顶部焊接所述外壳(31),所述外壳(31)的内部滑动连接有顶部与所述承重板(25)的底部焊接的所述推杆(34),所述推杆(34)的底部焊接有延伸至所述外壳(31)内部的所述齿条(36),呈“Z”形结构的所述摇臂(33)与所述底壳(32)的侧壁转动连接,延伸至所述底壳(32)内部的所述摇臂(33)的端部焊接有与所述齿条(36)啮合的所述第一齿轮(35),所述连接板(14)的表面安装有用于对所述摇臂(33)限位的限位机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种环模拆装台车,其特征在于:所述支撑机构(1)还包括滑轮(12),两个所述支撑杆(11)的底部均安装有所述滑轮(12),且所述支撑杆(11)与所述固定杆(13)之间垂直焊接。
3.根据权利要求1所述的一种环模拆装台车,其特征在于:两个所述支撑杆(11)与所述把手(5)之间倾斜设置,且所述支撑杆(11)与所述把手(5)之间的夹角为60度。
4.根据权利要求1所述的一种环模拆装台车,其特征在于:所述限位机构(4)包括限位条(41)、支撑座(42)及第二齿轮(43),位于所述底壳(32)底部的所述连接板(14)的表面焊接有所述支撑座(42),所述支撑座(42)的内部水平滑动连接有与所述连接板(14)平行的所述限位条(41),位于所述底壳(32)外侧的所述摇臂(33)的表面焊接有所述第二齿轮(43),所述限位条(41)与所述第二齿轮(43)之间卡合。
5.根据权利要求4所述的一种环模拆装台车,其特征在于:所述限位条(41)相对于所述第二齿轮(43)的一端呈楔形状,且所述限位条(41)背离所述第二齿轮(43)的一端呈弧形结构。
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