[实用新型]一种动车组轮对轴箱组成VR视频系统数据记录终端

说明书

本实用新型公开了一种动车组轮对轴箱组成VR视频系统数据记录终端，包括保护箱盖，保护箱盖内装设有阻隔板，阻隔板上装设有软质盖，软质盖内装设有记录终端本体，一个软质盖上设有第一穿出孔，一个阻隔板上设有第二穿出孔。通过加强十字筋的外保护，增强保护箱盖的抗撞能力，使得保护箱盖不易变形弯曲，保护箱盖自身抗冲击力强，不易变形，通过各个方向的支撑板对保护箱盖内壁折角处的三角连接支撑，可使保护箱盖不易沿着折角处变形弯曲，软质盖可将记录终端本体稳定盖住，当整体外保护机构受到撞击时，可全方位软保护记录终端本体，使得记录终端本体不易受损，因而在发生事故后，记录终端本体不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种动车组轮对轴箱组成VR视频系统数据记录终端。

背景技术

动车，全称动力车辆，有高寒型和城际型，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车，列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

动车组轮对装设在轴箱内，而轴箱内设置多角位照射拍摄机构，用于对轴箱内的动车组轮对进行二十四小时不间断记录，然后通过连接线将数据传输到记录终端本体内的闪存模块内，连接线采用插接头与记录终端本体连接，而记录终端本体整体为一个方形盒状结构，多放置在动车组的驾驶舱内，一段时间后，可拿至检测部门与电脑连接，可将拍摄的VR视频通过电脑连接的VR眼镜播放出来给检测人员看，存在的不足之处有：当动车组发生严重事故时，记录终端本体内闪存模块容易在事故中损毁，后续检测人员无法对轴箱内部轮对组进行取证，从而容易错失事故原因。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车组轮对轴箱组成VR视频系统数据记录终端，以解决上述背景技术中提出记录终端本体容易在事故中损毁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组轮对轴箱组成VR视频系统数据记录终端，包括保护箱盖，所述保护箱盖内装设有阻隔板，所述阻隔板上装设有软质盖，所述软质盖内装设有记录终端本体，一个软质盖上设有第一穿出孔，一个阻隔板上设有第二穿出孔,一个保护箱盖上设有第三穿出孔，所述保护箱盖的一端外沿装设有边环，所述边环上布设有安装孔，所述安装孔内穿插有螺栓且螺栓的一端通过螺母锁紧。

优选的，所述保护箱盖为一端开口的方形箱体结构，材质为锰钢，截面厚度为三厘米。

优选的，所述保护箱盖的外壁布设有加强十字筋。

优选的，所述保护箱盖内壁弯折处布设有支撑板，支撑板为三角板结构。

优选的，所述软质盖为方形盖状结构，材质为乳胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：螺母锁紧螺栓，可使上下侧的保护箱盖内端稳定对合，通过加强十字筋的外保护，增强保护箱盖的抗撞能力，使得保护箱盖不易变形弯曲，保护箱盖自身抗冲击力强，不易变形，通过各个方向的支撑板对保护箱盖内壁折角处的三角连接支撑，可使保护箱盖不易沿着折角处变形弯曲，软质盖可将记录终端本体稳定盖住，当整体外保护机构受到撞击时，可全方位软保护记录终端本体，使得记录终端本体不易受损，通过阻隔板，阻挡软质盖在保护箱盖内上下跳动，因而在发生事故后，记录终端本体不易损坏，解决了记录终端本体容易在事故中损毁的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视局部剖切示意图；

图2为本实用新型的上侧横向剖切仰视示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图。

图中：1保护箱盖、2加强十字筋、3支撑板、4阻隔板、5软质盖、6记录终端本体、7第一穿出孔、8第二穿出孔、9第三穿出孔、10边环、11安装孔、12螺栓、13螺母。

具体实施方式