[实用新型]一种雷达支架及雷达安装结构

说明书

本实用新型涉及车载雷达配件领域，公开一种雷达支架及雷达安装结构。该雷达支架包括底座、限位角板、弹性夹臂和弹性卡扣，底座被配置为容置雷达；限位角板设置于底座上，限位角板的一个侧板能够与雷达的侧面贴靠，另一个侧板能够压紧雷达的顶面；弹性夹臂设置于底座的后侧，弹性夹臂能够压紧雷达的顶面；弹性卡扣设置于底座的前侧，弹性卡扣能够卡住雷达。该雷达安装结构包括如上所述的雷达支架，还包括雷达，雷达设置有凹槽，凹槽至少用于与弹性卡扣配合。本实用新型提供的雷达支架安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小。

技术领域

本实用新型涉及车载雷达配件领域，尤其涉及一种雷达支架及雷达安装结构。

背景技术

车载雷达广泛安装在轿车、卡车、中小型乘用车等中高端车型上，主要实现前向防撞预警、自适应巡航、变道提醒、盲点检测等功能，形成完整的前方和侧方辅助系统，从而辅助车辆实现高级驾驶辅助系统。然而，现有的用于安装车载雷达的支架大多结构复杂，安装繁琐，安装效率低，占用安装空间大。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种雷达支架及雷达安装结构，结构简单，安装快捷方便，安装效率高，占用安装空间小。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种雷达支架，包括：

底座，被配置为容置雷达；

限位角板，设置于所述底座上，所述限位角板的一个侧板能够与所述雷达的侧面贴靠，另一个侧板能够压紧所述雷达的顶面；

弹性夹臂，设置于所述底座的后侧，所述弹性夹臂能够压紧所述雷达的顶面；

弹性卡扣，设置于所述底座的前侧，所述弹性卡扣能够卡住所述雷达。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述雷达支架还包括限位凸块，所述限位凸块设置于所述底座的后侧。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述弹性卡扣上设置有导向斜面。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述限位角板为两个，分别设置在所述底座的两个侧面上。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述限位角板上设置有弹性筋条。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述底座的内侧壁上设置有导向弹性筋条。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述底座的外侧壁上设置有安装吊耳。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述安装吊耳与所述底座的外侧壁的连接处设置有加固筋板。

作为本实用新型的雷达支架的优选方案，所述底座的底面设置有减重槽。

一种雷达安装结构，包括如上所述的雷达支架，所述雷达安装结构还包括雷达，所述雷达设置有凹槽，所述凹槽至少用于与所述弹性卡扣配合。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的雷达支架，通过在底座上设置限位角板，在底座的后侧设置弹性夹臂，在底座的前侧设置弹性卡扣，在安装雷达时，将雷达滑入底座内，限位角板对雷达起到限位作用，具体为限位角板的一个侧板与雷达的侧面贴靠，另一个侧板压紧雷达的顶面，在雷达滑到底座的后侧时，弹性夹臂压紧雷达的顶面，随着雷达的伸入，弹性卡扣的前端与雷达底面脱离后，弹性卡扣的前端在弹性作用力下向上弹起，将雷达卡住。本实用新型提供的雷达支架安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小。

本实用新型提供的雷达安装结构，包括如上所述的雷达支架，该雷达安装结构还包括雷达，雷达设置有凹槽，凹槽至少用于与弹性卡扣配合，定位准确，安装快捷方便，安装效率高，结构简单紧凑，占用安装空间小