[实用新型]一种带有导向定位机构的摩托车外壳加工模具有效
申请号: | 201921362237.9 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210679488U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张苏江 | 申请(专利权)人: | 东莞祥宇金属制品有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73;B29C33/30 |
代理公司: | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 曾婉忆 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 导向 定位 机构 摩托车 外壳 加工 模具 | ||
本实用新型公开了一种带有导向定位机构的摩托车外壳加工模具,包括动模底板与定模底板,所述动模底板的上端两侧均固定安装有隔片,所述动模底板的上端中间固定安装有顶板,所述隔片的上端外表面固定安装有支撑板,所述支撑板的上端外表面固定安装有动模板,所述定模底板的下端外表面固定安装有定模板,所述顶板的内部上端固定连接有顶杆,所述定模板的内部两侧均固定安装有导套,所述支撑板的内部上端固定连接有导柱,所述定模板的内部中间开设有型腔,所述定模板的内部位于型腔的外表面的位置固定安装有冷却板。本实用新型能够方便摩托车外壳的加工,并能提高模具的生产效率,具有实用性。
技术领域
本实用新型涉及加工模具技术领域,尤其涉及一种带有导向定位机构的摩托车外壳加工模具。
背景技术
摩托车外壳采用塑料制成,具有重量轻、强度高的特点,摩托车外壳在加工时,加工模具先通过导向定位机构进行合模,然后摩托车外壳塑料溶液注入到加工模具的型腔中,待塑料溶液冷却成型之后,加工模具通过导向定位机构开模,然后将外壳取出即可。
但是现有的摩托车外壳加工模具在使用时存在一定的缺陷,塑料溶液注入过程中会导致塑料溶液提前固化,塑料溶液不能快速稳定的注入到加工模具内,而且塑料溶液在加工模具内成型速度慢,加工模具的效率不高,给使用过程带来了一定的影响,因此,现在对带有导向定位机构的摩托车外壳加工模具做出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带有导向定位机构的摩托车外壳加工模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带有导向定位机构的摩托车外壳加工模具,包括动模底板与定模底板,所述动模底板的上端两侧均固定安装有隔片,所述动模底板的上端中间固定安装有顶板,所述隔片的上端外表面固定安装有支撑板,所述支撑板的上端外表面固定安装有动模板,所述定模底板的下端外表面固定安装有定模板,所述顶板的内部上端固定连接有顶杆,所述定模板的内部两侧均固定安装有导套,所述支撑板的内部上端固定连接有导柱,所述定模板的内部中间开设有型腔,所述定模板的内部位于型腔的外表面的位置固定安装有冷却板,所述冷却板的内部开设有冷却管道,所述定模底板的上端外表面固定安装有定位套,所述定位套的一侧外表面固定安装有接线头,所述定位套的内部中间固定安装有导流管,所述定位套的内部位于导流管的外表面的位置固定安装有电热丝,所述定模底板的内部中间开设有注液管道。
优选的,所述顶杆的下端与顶板固定连接,所述顶杆的上端贯穿支撑板和动模板并与支撑板和动模板活动连接。
优选的,所述冷却管道呈U形结构,所述冷却板的中间外表面开设有通孔。
优选的,所述导柱的上端位于导套的内部,所述导套与导柱的数量均为四组。
优选的,所述电热丝呈环形分布在导流管的外表面,所述电热丝的一端与接线头固定连接。
优选的,所述电热丝的输入端通过接线头与外部电源的输出端电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的冷却板和冷却管道,利用冷却板中的冷却管道可以通入冷凝水,使型腔中的塑料溶液快速冷却,加快模具中塑料溶液的成型速度,从而提高加工模具的加工效率;
2、本实用新型中,通过设置的定位套、接线头、导流管和电热丝,塑料溶液通过定位套中的导流管注入塑料溶液时,电热丝可以对导流管进行预热加热,使塑料溶液在注入的过程中不会提前固化,方便塑料溶液的注入,使加工模具的使用效果更好;
综上,本实用新型能够方便摩托车外壳的加工,并能提高模具的生产效率,具有实用性。
附图说明
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