[实用新型]一种可调节型的隧道二衬钢筋卡具有效
申请号: | 201921362224.1 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210768830U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 汤斌;李壮;周世龙;杜初鸿 | 申请(专利权)人: | 中铁二局第五工程有限公司;中铁开发投资集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/14 | 分类号: | E21D11/14 |
代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 巫琴珠 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 隧道 钢筋 卡具 | ||
本实用新型公开了一种可调节型的隧道二衬钢筋卡具,包括卡具本体,卡具本体内设有空腔和插槽,空腔内滑动连接有滑板,滑板的一端设有插块,插块通过插槽滑动连接于卡具本体内,滑板的另一端固定连接有滑杆,滑杆上套接有弹簧,弹簧的另一端固定连接有滑动板,滑动板滑动连接于滑杆的外表面,滑杆通过条形槽滑动连接于卡具本体内,滑杆的一端穿过卡具本体与连接板连接,连接板上设有第二凹槽,该二衬钢筋卡具可以根据钢筋的连接长度对滑板的位置进行移动调整,大大的增强了卡具的适应能力,该二衬钢筋卡具可以对不同尺寸的钢筋进行稳定的固定,进一步增强了卡具的适应性。
技术领域
本实用新型涉及钢筋卡具技术领域,具体为一种可调节型的隧道二衬钢筋卡具。
背景技术
钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材,其横截面为圆形,有时为带有圆角的方形,包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋,但是现有技术中的可调节型的隧道二衬钢筋卡具还存在以下不足。
现有的隧道二衬钢筋卡具通常采用卡具直接对二衬钢筋进行连接和定位,这样不仅不能根据钢筋接头的不同对二衬钢筋进行准确的固定,还很难进行安装和拆卸,使得卡具的重复利用率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节型的隧道二衬钢筋卡具,以解决二衬钢筋卡具适应能力低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节型的隧道二衬钢筋卡具,包括卡具本体,所述卡具本体内设有空腔和插槽,所述空腔内滑动连接有滑板,所述滑板的一端设有插块,所述插块通过插槽滑动连接于卡具本体内,所述滑板的另一端固定连接有滑杆,所述滑杆上套接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有滑动板,所述滑动板滑动连接于滑杆的外表面,所述滑杆通过条形槽滑动连接于卡具本体内,所述滑杆的一端穿过卡具本体与连接板连接,所述连接板上设有第二凹槽,所述连接板通过螺栓固定连接于卡具本体上。
优选的,所述滑板的宽度和空腔的内径相同。
优选的,所述滑动板的一端表面滑动连接于空腔的内壁。
优选的,所述卡具本体上设有第一凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽大小相同,开口相反。
优选的,所述卡具本体内对称设有若干大小相同的插槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1.该二衬钢筋卡具可以根据钢筋的连接长度对滑板的位置进行移动调整,大大的增强了卡具的适应能力。
2.该二衬钢筋卡具可以对不同尺寸的钢筋进行稳定的固定,进一步增强了卡具的适应性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的截面图。
图中:1卡具本体、11空腔、12插槽、13第一凹槽、21滑板、22插块、23滑杆、24弹簧、25滑动板、26条形槽、27连接板、28第二凹槽、29螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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