[实用新型]一种加油装置有效
申请号: | 201921362221.8 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210855254U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 张杰;陈俊杰;冯海涛;曲函师;姜思君;孙博;刘道远;李春旺;翁妍;崔石柱 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/06 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加油 装置 | ||
本实用新型实施例公开一种加油装置,包括:储油箱、控制台、输油管以及设置在所述输油管上的开关阀,其中,所述储油箱,通过所述输油管与待测车辆的油箱连接,所述控制台,与所述开关阀连接,还与所述待测车辆中的液位传感器及转速传感器连接,所述控制台根据所述液位传感器发送的所述油箱的液位信号和所述转速传感器发送的发动机的转速信号,控制所述开关阀的开闭,以导通或断开所述储油箱和所述油箱的连接。与现有技术相比,本实用新型实施例可以根据油箱液位和发动机的转速实现自动为车辆加油,无需试验人员进入试验室,既提高了试验的效率,又保证了操作的安全性。
技术领域
本实用新型实施例涉及加油技术领域,尤其涉及一种加油装置。
背景技术
车辆在转鼓试验室或者动力总成台架上进行试验时,需用试验室油枪为试验车辆加油,当试验工况负荷较大时,油耗较大,通常一箱燃油只能维持两个小时左右的试验工作。
现有技术中当燃油耗尽时需中断试验,由试验人员进入试验室为车辆加油,这不但影响试验效率,而且存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种加油装置,以提高试验效率和操作的安全性。
第一方面,本实用新型实施例提供一种加油装置,包括:储油箱、控制台、输油管以及设置在所述输油管上的开关阀;
其中,所述储油箱,通过所述输油管与待测车辆的油箱连接;
所述控制台,与所述开关阀连接,还与所述待测车辆中的液位传感器及转速传感器连接;
所述控制台根据所述液位传感器发送的所述油箱的液位信号和所述转速传感器发送的发动机的转速信号,控制所述开关阀的开闭,以导通或断开所述储油箱和所述油箱的连接。
第二方面,本实用新型实施例还提供一种加油装置,包括:储油箱、控制台、输油管以及设置在所述输油管上的开关阀;
其中,所述储油箱,通过所述输油管与待测车辆的油箱连接;
所述控制台,与所述开关阀连接,还与所述待测车辆中的行车控制器连接;
所述行车控制器,还与所述待测车辆中的液位传感器及转速传感器连接;
所述控制台根据所述行车控制器转发的所述液位传感器采集的所述油箱的液位信号以及所述转速传感器采集的发动机的转速信号,控制所述开关阀的开闭,以导通或断开所述储油箱和所述油箱的连接。
本实用新型实施例提供一种加油装置,包括:储油箱、控制台、输油管以及设置在所述输油管上的开关阀,其中,所述储油箱,通过所述输油管与待测车辆的油箱连接,所述控制台,与所述开关阀连接,还与所述待测车辆中的液位传感器及转速传感器连接,所述控制台根据所述液位传感器发送的所述油箱的液位信号和所述转速传感器发送的发动机的转速信号,控制所述开关阀的开闭,以导通或断开所述储油箱和所述油箱的连接。与现有技术相比,本实用新型实施例可以根据油箱液位和发动机的转速自动为车辆加油,无需试验人员进入试验室,既提高了试验的效率,又保证了操作的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的一种加油装置与待测车辆交互的结构图;
图2为本实用新型实施例一提供的另一种加油装置的结构图;
图3为本实用新型实施例二提供的一种加油装置与待测车辆交互的结构图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921362221.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种管道焊接对口位置快速调节装置
- 下一篇:一种便于移动组装的远距离输送机