[实用新型]手动电控多路阀组件、液压系统及轮胎式铺轨起重机

权利要求书

1.一种液压系统，其特征在于，包括：相互连接的液压油箱总成1、吸油截止阀2、油泵电机组3、出油单向阀4、手动电控多路阀5、手动电控多路阀6、同步阀7、转向马达8；

其中，手动电控多路阀5包括：溢流阀51、第一单向阀52、第二单向阀55、带有定位功能的两位三通手动换向阀53、带有手柄的两位三通电控阀54、减压阀56、带有手柄的三位四通电液控制阀57、第三单向阀58；

带有定位功能的两位三通手动换向阀53的第一工作油口、带有手柄的两位三通电控阀54的第一工作油口、中位常开的带有手柄的两位三通电控阀57、回油背压单向阀58相通接回油口；

与单向阀52串联的溢流阀51与带有定位功能的两位三通手动换向阀53进油口并联，溢流阀51出油口与回油口相通，带有定位功能的两位三通手动换向阀53的第二工作油口也通过单向阀55与带有手柄的两位三通电控阀54的第二工作油口相通，带有手柄的两位三通电控阀54的第一工作油口同时通过减压阀56与带有手柄的三位四通手动电液换向阀57的进油路相通。

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，

液压系统出油口接手动电控多路阀5的进油口P2，该阀用于控制转向马达8，带有定位功能的两位三通手动换向阀53的第二工作油口堵死，带有手柄的两位三通电控阀54的第二工作油口接手动电控多路阀6进油口P1。

3.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，

当电控或手动操作该阀体上的三位四通电液控制阀57时，带有定位功能的两位三通手动换向阀53、带有手柄的两位三通电控阀54均处于常规状态；当带有手柄的两位三通电控阀54的第二工作油口接其他控制阀或执行机构需要电控时，则带有手柄的两位三通电控阀54处于得电状态；当手动操作与带有定位功能的两位三通手动换向阀53的第二工作油口相接的其他控制阀或执行机构时，或与带有手柄的两位三通电控阀53的第二工作油口相接的其他控制阀或执行机构时，则带有手柄的两位三通电控阀53均处于常规状态，手动操作带有定位功能的两位三通手动换向阀53或带有手柄的两位三通电控阀54。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的液压系统，其特征在于，手动电控多路阀6包括：溢流阀61，单项阀62，减压阀63，手动电控换向阀64～68，背压阀69，单向阀62之后接溢流阀61，与减压阀63并联接在进油路中，其中减压阀出口接手动换阀的先导控制联，单向阀接在阀体总回油出口上。

5.一种手动电控多路阀组件，其特征在于，包括：

溢流阀51、第一单向阀52、第二单向阀55、带有定位功能的两位三通手动换向阀53、带有手柄的两位三通电控阀54、减压阀56、带有手柄的三位四通电液控制阀57、第三单向阀58；

带有定位功能的两位三通手动换向阀53的第一工作油口、带有手柄的两位三通电控阀54的第一工作油口、中位常开的带有手柄的两位三通电控阀57、回油背压单向阀58相通接回油口；

配有单向阀的溢流阀51与带有定位功能的两位三通手动换向阀53进油口并联，溢流阀51出油口与回油口相通，带有定位功能的两位三通手动换向阀53的第二工作油口也通过单向阀55与带有手柄的两位三通电控阀54的第二工作油口相通，带有手柄的两位三通电控阀54的第一工作油口同时通过减压阀56与三位四通手动电液换向阀57的液控先导阀进油路相通。

6.根据权利要求5所述的电控多路阀组件，其特征在于，

当电控或手动操作该阀体上的三位四通电液控制阀57时，带有定位功能的两位三通手动换向阀53、带有手柄的两位三通电控阀54均处于常规状态；当带有手柄的两位三通电控阀54的第二工作油口接其他控制阀或执行机构需要电控时，则带有手柄的两位三通电控阀54处于得电状态；当手动操作与带有定位功能的两位三通手动换向阀53的第二工作油口相接的其他控制阀或执行机构时，或与带有手柄的两位三通电控阀53的第二工作油口相接的其他控制阀或执行机构时，则带有手柄的两位三通电控阀53均处于常规状态，手动操作带有定位功能的两位三通手动换向阀53或带有手柄的两位三通电控阀54。

7.一种轮胎式铺轨起重机，其特征在于，包括权利要求1至4所述的液压系统。