[实用新型]一种全悬挂机车驱动装置拆解专用装置有效
申请号: | 201921361256.X | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210413388U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 程宏耀;魏果果;白银;陈晨;袁善民 | 申请(专利权)人: | 中车洛阳机车有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 机车 驱动 装置 拆解 专用 | ||
1.一种全悬挂机车驱动装置拆解专用装置,包括主机架、旋转工作台、定位装置、旋臂装置、液压系统、专用压头装置和液压油缸;其特征在于:主机架上方安装有旋转工作台,主机架左侧连接有支撑架,支撑架上端两侧位置安装有定位装置,支撑架上端连接有旋臂装置,旋臂装置右侧与专用压头装置连接,专用压头装置上方安装有液压油缸,液压油缸左侧后部通过液压管与液压系统的左侧上部固定连接;旋臂装置包括旋转臂、圆螺母、推力球轴承、旋转轴和下轴承座,旋转臂的左端固定连接有旋转轴,旋转轴的上端安装有圆螺母,旋转轴左右上下两侧分别安装有两个推力球轴承,以旋转轴为中心左右对称,旋转轴下端固定安装有下轴承座;专用压头装置包括上连接板、导杆、铜导套、压头,在上连接板左侧上表面固定有导杆,导杆从下至上穿过旋转臂,导杆与旋转臂底部通过铜导套固定,上连接板下部固定连接有压头。
2.根据权利要求1所述的一种全悬挂机车驱动装置拆解专用装置,其特征在于:液压油缸的液压推杆穿过上连接板与压头固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种全悬挂机车驱动装置拆解专用装置,其特征在于:旋转工作台的下方有废弃物下料槽,废弃物下料槽与主机架右侧的废料箱固定连通。
4.根据权利要求1所述的一种全悬挂机车驱动装置拆解专用装置,其特征在于:旋转工作台为圆形的操作平台,旋转工作台的下方通过推力球轴承和轴承座与主机架的上部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种全悬挂机车驱动装置拆解专用装置,其特征在于:旋转工作台包括旋转工作台本体,卸料口通体设置在旋转工作台本体的中心位置,卸料口与废弃物下料槽对应连通。
6.根据权利要求1所述的一种全悬挂机车驱动装置拆解专用装置,其特征在于:定位装置包括旋转柄,旋转柄固定设置在顶紧丝杆的右端位置;顶紧圆孔内部设置有内螺纹,顶紧圆孔穿过支撑架的右侧壁和旋转轴的右侧壁;顶紧丝杆的外螺纹与顶紧圆孔内螺纹配合拧紧,实现顶紧丝杆的左端与旋转轴顶紧接触。
7.根据权利要求1所述的一种全悬挂机车驱动装置拆解专用装置,其特征在于:主机架的左侧与支撑架的底部右侧固定连接,主机架与支撑架固定连接形成一体。
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