[实用新型]一种用于地拖链输送系统的台车自动插拔机构有效
申请号: | 201921360836.7 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN211166929U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 孔建平;张永桢;司马建中;王奕澄;杨鹏;王丹;吴艳杰;曲笑琳;裴德琦;王江礼 | 申请(专利权)人: | 一拖(洛阳)福莱格车身有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 输送 系统 台车 自动 机构 | ||
1.一种用于地拖链输送系统的台车自动插拔机构,包括:台车(1)、插销机构(2)、脱销机构(3)和地拖链(4);其特征在于:插销机构(2)与台车(1)一端连接、插销机构(2)安装在地拖链(4)上,地拖链(4)上部两侧安装有脱销机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于地拖链输送系统的台车自动插拔机构,其特征在于:所述插销机构(2)包括:插销(2.1)、连接杆(2.2)、压杆(2.3)、踏板(2.4)、弹簧(2.5)、第一固定板(2.6)、压套(2.7)、套筒(2.8)、支撑杆(2.9)、加强筋(2.10)、透盖(2.11)、安装板(2.12)、转轴(2.13)、连接板(2.14)、顶套(2.15)、限位杆(2.16)、销轴(2.17)、顶杆(2.18)、压板(2.19)、垫板(2.20)和第一加强板(2.21);支撑杆(2.9)与第一固定板(2.6)、安装板(2.12)固接,支撑杆(2.9)通过加强筋(2.10)与透盖(2.11)固接,转轴(2.13)套装在安装板(2.12)、透盖(2.11)上;连接板(2.14)一端与压套(2.7)通过销轴(2.17)与第一固定板(2.6)连接,连接板(2.14)另一端与安装板(2.12)固接,第一固定板(2.6)下面安装限位杆(2.16),连接板(2.14)中间与顶套(2.15)通过销轴(2.17)连接;顶杆(2.18)与压板(2.19)固接,压板(2.19)与套筒(2.8)通过销轴(2.17)与连接板(2.14)连接;插销(2.1)、连接杆(2.2)与第一加强板(2.21)固接,并通过垫板(2.20)与压杆(2.3)固接,踏板(2.4)固接在压杆(2.3)上;压杆(2.3)通过销轴(2.17)与连接板(2.14)连接;弹簧(2.5)固接在压杆(2.3)、支撑杆(2.9)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于地拖链输送系统的台车自动插拔机构,其特征在于:所述脱销机构(3)包括:第二固定板(3.1)、第二加强板(3.2)和顶板(3.3);第二固定板(3.1)与顶板(3.3)固接;第二加强板(3.2)与第二固定板(3.1)、顶板(3.3)固接;第二固定板(3.1)上设置有沉孔,螺栓通过沉孔与地拖链(4)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于地拖链输送系统的台车自动插拔机构,其特征在于:地拖链(4)包括:链板(4.1)和滚筒(4.2);链板(4.1)为U形,滚筒(4.2)均布设置在链板(4.1)的U形孔中,滚筒(4.2)能够在链板(4.1)的U形孔中转动。
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