[实用新型]客车门防夹系统安全控制系统

说明书

本实用新型公开了一种客车门防夹系统安全控制系统，包括门泵及其门泵气路，还包括三级继电器、报警信号指示装置和设于安全门上的夹人压力传感器，三级继电器利用器继电器触点逐级对下级继电器线圈进行通断电控，并结合利用门泵开门到位控制信号端、门泵关门到位控制信号端和夹人压力传感器信号线的信号控制实现夹人感应控制与声光警示，客车门控置复位继电器第5触点引脚与系统电源地极之间并联声光警示电路。能更好提高乘客门在开关过程中感应异物阻碍门行程控制的灵敏度，提高乘用安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种客车门安全控制系统，尤其是涉及一种使用于客车上的客车门防夹安全控制系统。

背景技术

在旅行车或公交车等载客用车上通常会遇到乘客门在开关过程中夹到人或物等异物的意外现象出现，虽然较多的也设置了安全防夹系统，使乘客门能较快识别并自动判断开启问题；然而现有乘客门在开关过程中感应异物阻碍门行程的灵敏度较低，容易存在安全隐患问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有乘客门在开关过程中感应异物阻碍门行程的灵敏度较低，容易存在安全隐患问题等现状而提供的一种能更好提高乘客门在开关过程中感应异物阻碍门行程控制的灵敏度，提高乘用安全可靠性的客车门防夹系统安全控制系统。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种客车门防夹系统安全控制系统，包括门泵及其门泵气路，其特征在于：还包括三级继电器、报警信号指示装置和设于安全门上的夹人压力传感器，其中第一级继电器控制线圈串联在门泵关门到位控制信号端与系统电源地极之间，第二级继电器控制线圈串联设于第一级继电器常闭触点第2端与夹人压力传感器信号线之间，第三级继电器控制线圈串联设于第二级继电器常开触点第2端与系统电源地极之间，第三级继电器常开触点第2端与系统电源地极之间串联有门泵气路电磁阀，第三级继电器常开触点第2端与客车门控置复位继电器第4触点引脚电连接，第一级继电器常闭触点第1端、第二级继电器常开触点第1端和第三级继电器常开触点第1端分别均与继电器电源接入端电连接，客车门控置复位继电器第5触点引脚与系统电源地极之间并联声光警示电路。能更好提高乘客门在开关过程中感应异物阻碍门行程控制的灵敏度，提高乘用安全可靠性；提高声光警示效果。

作为优选，所述的客车门控置复位继电器第9触点引脚与客车门控置复位继电器第13触点引脚均与系统电源地极电连接。

作为优选，所述的声光警示电路包括蜂鸣器和LED警示灯，蜂鸣器和LED警示灯分别串联于客车门控置复位继电器第5触点引脚与系统电源地极之间；用于判断关门时夹到异物的声光警示输出。提高声光警示效果，更具人性化安全管理。

作为优选，所述的继电器电源接入端包括客车蓄电池正极端、第四级继电器和手刹开关，其中第四级继电器线控制线圈串联于客车蓄电池正极端与手刹开关之间，手刹开关另一端与系统电源地极电连接，第四级继电器常开触点第1端与蓄电池正极电连接；第四级继电器常开触点第2端分别与第一级继电器常闭触点第1端、第二级继电器常开触点第1端和第三级继电器常开触点第1端电连接，作为三级继电器的继电器电源接入端。提高继电器电源接入端的手动控制安全可靠有效性。

作为优选，所述的第三级继电器常开触点第2端与客车门控置复位继电器第4触点引脚之间串联有开关二极管，开关二极管的阴极与第三级继电器常开触点第2端电连接。提高客车门控置复位继电器的安全防护作用。

作为优选，所述的第一级继电器常闭触点第2端与系统电源地极之间串联有开门报警指示灯。提高开门报警警示效果。

作为优选，所述的客车门控置复位继电器第11触点引脚外接翘板开关常开触点，翘班开关常开触点另一端与继电器电源输出端电连接。提高客车门控置复位继电器电源输入操作有效性。