[实用新型]汽车车灯大功率LED光源

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯大功率LED光源，包括光源基板，还包括发光二极管芯片和荧光片，所述发光二极管芯片为间隔并排设置的一组发光二极管芯片，荧光片为覆盖在一组发光二极管芯片上的一整体荧光片，光源基板上设有覆盖荧光片以及荧光片周边的灌封胶。结构简单，能批量稳定生产，生产成本低；并且产品合格率高，光色无暗光区，发光均匀。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，尤其是涉及一种汽车车灯大功率LED 光源。

背景技术

目前汽车车灯的LED光源制造企业多数无法量产LED车灯大功率光源，多是批量生产低功率的LED车灯光源，不能满足市场的需求；现有的LED车灯大功率光源多结构复杂，价格较高，并且生产交期长，难以批量生产。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车车灯大功率LED光源，以达到结构简单，能批量稳定生产的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种汽车车灯大功率LED光源，包括光源基板，还包括发光二极管芯片和荧光片，所述发光二极管芯片为间隔并排设置的一组发光二极管芯片，荧光片为覆盖在一组发光二极管芯片上的一整体荧光片，光源基板上设有覆盖荧光片以及荧光片周边的灌封胶。

所述光源基板为陶瓷基板。

所述光源基板上设有与发光二极管芯片相连的齐纳二极管。

所述一组发光二极管芯片均匀间隔设置，相邻的发光二极管芯片之间的间距为60um-100um。

所述光源基板上在荧光片相对两侧均设有围坝，灌封胶位于一对围坝中。

所述一组发光二极管芯片的旋转角度＜±1°。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该汽车车灯大功率LED光源结构设计合理，结构简单，能批量稳定生产，生产成本低；并且产品合格率高，光色无暗光区，发光均匀。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型光源爆炸示意图。

图2为本实用新型基板以及其上二极管示意图。

图3为本实用新型光源外部示意图。

图中：

1.光源基板、2.发光二极管芯片、3.齐纳二极管、4.荧光片、5.围坝、6.灌封胶。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该汽车车灯大功率LED光源，包括光源基板1、发光二极管芯片2和荧光片4；发光二极管芯片为间隔并排设置的一组发光二极管芯片，荧光片为覆盖在一组发光二极管芯片上的一整体荧光片，光源基板上设有覆盖荧光片以及荧光片周边的灌封胶6。

光源基板1为陶瓷基板，便于快速散热；光源基板上设有与发光二极管芯片相连的齐纳二极管3，稳压工作稳定可靠。

一组发光二极管芯片均匀间隔设置，相邻的发光二极管芯片之间的间距为60um-100um；一组发光二极管芯片的旋转角度＜±1°；发光均匀，能保证散热效果，工作稳定可靠。严格控制芯片间距使LED出光效率更高、光形符合法合法规、光色更均匀。

光源基板1上在荧光片相对两侧均设有围坝5，灌封胶位于一对围坝中，所有的发光二极管芯片均在光源基板和荧光片之间，被一整片的荧光片完全覆盖住，发光均匀，生产简便。