[实用新型]一种汽车玻璃用柔性工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体，所述壳体内的底部设有支撑机构，所述壳体的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板和伸缩杆，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，两个支撑板的相对一侧均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块的相对一侧共同固定有横杆，所述伸缩杆的上端转动连接在横杆的下端一侧，所述横杆的一端固定有套筒，所述套筒的下端贯穿设有挤压盘。本实用新型能很好的适应多种规格的汽车玻璃，从而提升其实用性，并且解决了普通工作夹具需要不断更换的问题，进而提升夹持的工作效率，能形成负压提升连接的牢固程度，还能辅助进行支撑，便于保证对汽车玻璃进行加工处理时其能稳定固定。

技术领域

本实用新型涉及柔性工装夹具技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃用柔性工装夹具。

背景技术

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。

汽车玻璃在进行表面处理以及镶边处理时，需要通过工装夹具来完成夹持，然而由于汽车玻璃的型号不同，其表面圆弧角也不相同，需要工作更换部件来实现压紧，影响工作进度，为此，我们提出了一种汽车玻璃用柔性工装夹具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车玻璃用柔性工装夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车玻璃用柔性工装夹具，包括壳体，所述壳体内的底部设有支撑机构，所述壳体的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有两个支撑板和伸缩杆，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，两个支撑板的相对一侧均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块的相对一侧共同固定有横杆，所述伸缩杆的上端转动连接在横杆的下端一侧，所述横杆的一端固定有套筒，所述套筒的下端贯穿设有挤压盘，所述套筒内螺纹套接有第一螺杆，所述第一螺杆的下端转动连接有压块，所述压块上包覆有密封垫，所述密封垫的一周侧壁和套筒内的一周侧壁相抵触，所述套筒内安装有套环，所述密封垫的下端和套环相抵触。

优选地，所述调节机构包括固定在壳体上端一侧的固定板，所述固定板的上端设有移动槽，所述移动槽内的一端侧壁上转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端贯穿移动槽内的另一端侧壁并延伸至固定板的一侧，所述第二螺杆上螺纹套接有移动块，所述移动块位于移动槽内，所述伸缩杆的下端转动连接在移动块的上端。

优选地，所述支撑机构包括固定在壳体内底部的承载台，所述承载台的上端固定有支撑杆和U型板，所述支撑杆的上端固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定有齿轮，所述U型板内的底部固定有竖杆，所述竖杆上套设有直齿条，所述直齿条位于U型板内，所述齿轮和直齿条相啮合，所述直齿条的上端固定有连接杆，所述连接杆的一端套设有滑杆，所述滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的上端分别固定在连接杆的下端一侧和滑杆的下端，所述滑杆的上端固定有支撑块。

优选地，所述第二弹簧的两端分别固定在伸缩杆的两端。

优选地，所述壳体的上端另一侧固定有垫块。

优选地，所述挤压盘采用橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过伸缩杆、调节机构、横杆和挤压盘等部件的配合，从而能很好的调节挤压盘的位置，解决了需要不断更换部件的问题，达到了提升工作效率的目的，并且能形成负压，提升连接的牢固程度；