[实用新型]一种电动汽车互操作性测试设备有效
| 申请号: | 201921358487.5 | 申请日: | 2019-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN210803614U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 肖文定;张美荣 | 申请(专利权)人: | 成都天奥测控技术有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 管高峰 |
| 地址: | 611731 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 操作性 测试 设备 | ||
1.一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,包括:电源模块、直流接口模块、交流接口模块、控制模块、三相交流输入接口、显示交互模块;
直流接口模块:包括第一控制器、直流接口、第一通讯接口、继电器、电压传感器与电流传感器;电源模块与第一控制器连接,所述电源模块与直流接口连接形成直流通道;所述继电器设置在直流通道上,与第一控制器连接并由第一控制器控制其通断;所述控制模块与第一控制器连接,由控制模块下发控制信号;
所述电压传感器与电流传感器设置在直流通道上,其信号输出端连接至第一通讯接口;
所述第一通讯接口与直流通道连接;所述第一通讯接口连接至控制模块;
交流接口模块:包括第二控制器、交流接口、中间继电器、交流接触器、交流传感器、第二通讯接口;所述三相交流输入接口依次连接交流接触器、交流传感器、交流接口的三相电输入端;
电源模块与第二控制器连接,为第二控制器供电;所述第二控制器依次连接中间继电器、交流接触器;所述第二控制器与控制模块连接,由控制模块下发控制信号;
所述第二通讯接口与交流传感器、交流接口CC端、交流接口CP端连接;所述第二通讯接口连接至控制模块;
所述电源模块与控制模块连接;
所述显示交互模块与控制模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,所述电源模块包括:充电机电源、U1电源以及辅助电源,所述三相交流输入接口与电源接触器输入端连接,对设备内部提供三相交流电;
所述充电机电源输入端接至电源接触器输出端的三相,充电机电源输出端与直流接口DC-、DC+端口相连;
所述U1电源输入端接至电源接触器输出端的一相,U1电源输出端与控制模块、直流接口模块、交流接口模块连接;
所述辅助电源输入端接至电源接触器输出端的一相,输出端通过继电器与直流接口相连,通过直流接口连接至测试汽车BMS。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,所述控制模块采用ARM控制板,所述ARM控制板设有2路RS422接口、2路CAN接口。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,所述控制模块通过CAN1接口与充电机电源、辅助电源连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,所述控制模块通过RS422接口和CAN2接口分别与直流接口模块连接,通过RS422接口与交流接口模块连接;所述RS422接口连接至直流模块中第一通讯接口及第一控制器;所述CAN2接口连接至直流模块中的直流接口;所述RS422接口连接至直流模块中第二通讯接口及第二控制器。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,所述直流接口模块还包括绝缘模拟部分,由第一电阻、第二电阻与两个继电器组成;
所述第一电阻一端连接至直流通道中的DC+通道,另一端通过其中一个继电器接地;
所述第二电阻一端连接至直流通道中的DC-通道,另一端通过另一个继电器接地。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,所述显示交互模块采用工业触摸显示屏。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,包括对外还设有直流测试口、交流测试口,所述直流测试口连接至直流接口模块;所述交流测试口连接至交流接口模块。
9.根据权利要求8所述的一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,还包括与ARM控制板连接的网口。
10.根据权利要求9所述的一种电动汽车互操作性测试设备,其特征在于,所述测试设备整体集成在便携式拉杆箱内,体积为820mmX532mmX316mm。
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