[实用新型]一种路基加宽拼接路基结构

说明书

本实用新型公开了一种路基加宽拼接路基结构，包括路基底部、防水部和路基顶部，所述路基底部包括底基层和钢筋加强层，本实用新型解决了传统的路基加宽拼接路及结构简单，在长期经受车辆的碾压后容易造成路面边缘塌陷，路面两侧积水，进而造成排水不佳，对路基的底部造成损害，形成恶性循环，对行走在路面上的车辆带来极大危险的问题，通过对底基层的设计来保证加宽路基部分可以稳定的拼接，通过对防水部的结构设计来保证可以及时的将路面上的积水排出，又不会让积水渗透到路基底部，避免造成路基地面不稳，影响路基使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及路基结构技术领域，具体为一种路基加宽拼接路基结构。

背景技术

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层，最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。之前的垫层，可归为功能层或路基处置层，路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响，由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料，分别铺设垫层、基层和面层的路面结构形式，同时在路面施工中经常会遇到需要将路基进行加宽的作业。

本实用新型的发明人发现,现有的路基加宽拼接结构简单，在加宽部分的道路往往是作为路面的边缘来使用，车辆在上面行驶过程中，一般都是单侧受力，如果拼接不好很可能造成路面边缘塌陷，路面两侧积水，进而造成排水不佳，对路基的底部造成损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基加宽拼接路基结构，旨在改善传统的路基加宽拼接路及结构简单，在长期经受车辆的碾压后容易造成路面边缘塌陷，路面两侧积水，进而造成排水不佳，对路基的底部造成损害，形成恶性循环，对行走在路面上的车辆带来极大危险的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种路基加宽拼接路基结构，包括路基底部、防水部和路基顶部，所述路基底部包括底基层和钢筋加强层，所述钢筋加强层设置在底基层的上端面，且钢筋加强层与底基层固定连接，所述防水部包括防水层和排水层，所述防水层固定设置在钢筋加强层的上端面，所述排水层固定设置在防水层的上端，所述路基顶部包括应力吸收层、水泥稳定层和混凝土层，所述应力吸收层固定设置在排水层的上端，所述水泥稳定层固定设置在应力吸收层的上端，所述混凝土层设置在水泥稳定层的上端，且混凝土层的上端面与旧路基平齐，在与旧路基拼接的过程中，首先将旧路基拼接端开凿出凸面结构，使用者将底基层和钢筋加强层嵌入到旧路基内部，保证连接的稳定性和使用时候的拉伸强度，并且通过水泥稳定层和混凝土层来设置在旧路基凸面结构的上端，与路基底部配合来将旧路基稳定的卡合在中部。

进一步的，所述钢筋加强层包括横向钢筋、纵向钢筋和浇筑台，所述横向钢筋和纵向钢筋均匀的交错设置在浇筑台的中部，且横向钢筋、纵向钢筋均与浇筑台固定连接，通过对钢筋加强层的结构设计来保证新路基与旧路基之间更好的通过横向钢筋和纵向钢筋来进行连接，增强新旧路基直接的底部契合度，并且通过横向钢筋、纵向钢筋和浇筑台的配合，大大的增强了浇筑台的使用时候的强度，避免长期使用后造成断裂和塌陷的问题。

进一步的，所述防水层采用HDPE土工膜材料，通过对防水层的设计和材料的限定，来保证路面的渗水不会流入路基底部，利用HDPE土工膜材料的优良的耐环境应力开裂性能，抗低温、抗老化、耐腐蚀性能，以及较大的使用温度范围和较长的使用寿命的特点来增加路基的使用寿命。

进一步的，所述排水层采用碎石和沥青组成，通过对排水层的结构设计来便于即使的将路基表面的积水排出，利用碎石的间隙来达到渗漏表面积水的目的，并且利用碎石的强度不会影响路基的正常使用。