[实用新型]一种无油旋片撒沙压缩机

说明书

本申请提供了一种无油旋片撒沙压缩机，属于轨道交通装备领域。包括：驱动电机、后端盖、定子、前端盖、转子和旋片，所述后端盖与驱动电机上带有输出轴的一侧连接，所述后端盖的表面设有进气腔和排气腔，所述后端盖的侧面设有进气口、排气口和安全阀安装口，所述进气腔与进气口连通，所述排气腔均与排气口和安全阀安装口连通，所述转子安装在驱动电机的输出轴上，所述旋片设置于转子上的安装槽内，所述定子与后端盖连接，所述前端盖与定子连接。相比于现有的撒沙气源装置能够实现低压连续压缩空气和温度较低的压缩空气，振动烈度较小，结构紧凑，体积小，质量轻。

技术领域

本申请涉及轨道交通装备领域，特别涉及一种无油旋片撒沙压缩机。

背景技术

城市轨道交通方面，由于经济实力和技术水平的限制，中国城市轨道交通建设起步较晚。2000年之前，全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。“十一五”期间，我国城市轨道交通运营里程保持加速上升趋势。

自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动我国轨道交通设备制造业的长足发展。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。纵观我国地铁、轻轨发展动态，未来5-10年间，中国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔。

目前国内有轨电车使用的撒沙气源装置，都是用活塞压缩机提供压缩气源再经过储气罐缓冲，通过减压阀再输出低压压缩空气。目前撒沙气源装置其无法满足空间使用需求，质量较重，振动烈度大，输出压缩气体温度较高。

实用新型内容

本申请提供一种无油旋片撒沙压缩机，以解决现有的撒沙气源装置其无法满足空间使用需求，质量较重，振动烈度大，输出压缩气体温度较高的问题。

一种无油旋片撒沙压缩机，包括：驱动电机、后端盖、定子、前端盖、转子和旋片，所述后端盖与驱动电机上带有输出轴的一侧连接，所述后端盖的表面设有进气腔和排气腔，所述后端盖的侧面设有进气口、排气口和安全阀安装口，所述进气腔与进气口连通，所述排气腔均与排气口和安全阀安装口连通，所述转子安装在驱动电机的输出轴上，所述旋片设置于转子上的安装槽内，所述定子与后端盖连接，所述前端盖与定子连接。

优选地，所述后端盖的侧面设有隔热散热通道。

优选地，所述定子的外侧设有多条环形散热槽。

优选地，所述旋片为石墨旋片。

优选地，所述驱动电机为稀土永磁直流电机。

由上述技术方案可知，本申请提供的一种无油旋片撒沙压缩机具有以下优点：

1、与其他撒沙气源装置相比不需要储气罐和减压阀，能够实现低压连续压缩空气和温度较低的压缩空气；

2、与其他撒沙气源装置相比振动烈度较小；

3、与其他撒沙气源装置相比定子设置环形散热槽散热面积更大；

4、与现有其它撒沙气源装置相比结构紧凑，体积小、质量轻。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种无油旋片撒沙压缩机的主视图；

图2为本申请实施例提供的一种无油旋片撒沙压缩机的转子和旋片安装示意图；

图3为本申请实施例提供的一种无油旋片撒沙压缩机的定子主视图；

图4为本申请实施例提供的一种无油旋片撒沙压缩机的后端盖主视图；