[实用新型]一种自动分间距机构有效
申请号: | 201921357131.X | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN210682315U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 曹亚军;丁志民;刘成 | 申请(专利权)人: | 潍坊路加精工有限公司 |
主分类号: | B65G47/26 | 分类号: | B65G47/26 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 贾宝娟 |
地址: | 261031 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 间距 机构 | ||
本实用新型公开了一种自动分间距机构,包括机架、第一驱动机构、阶梯挡块和若干个载物间距块,第一驱动机构包括设置于机架上的第一驱动件和活动安装在机架上且与第一驱动件连接的驱动轴,驱动轴呈阶梯状;阶梯挡块固定安装在驱动轴下方的机架上;一载物间距块固定于驱动轴的末端,其余载物间距块活动套设在驱动轴上,相邻载物间距块的底部具有与阶梯挡块相适配的高度差,若干个载物间距块在驱动轴的带动下相互贴合和分离,以调整相邻所述载物间距块之间的间距。本实用新型可平稳地将多个产品进行等间距或不等间距分离,且结构简单占用空间小,有利于实现自动线体的模组化。
技术领域
本实用新型属于产品工装技术领域,尤其涉及一种用于对多个紧靠产品进行分间距的自动分间距机构。
背景技术
目前在连接器行业中,用于对产品进行分间距主要应用弹簧结构短距离分距或者使用连接环方式来分距;上述传统分距方式存在以下不足:①使用弹簧弹力来分距的机构稳定性差,且分距距离短;②连接环的分距方式,制作加工成本高且不易调整;③分距产品数量越多结构越复杂,占用空间越大,不利于实现自动线体的模组化。
实用新型内容
旨在克服上述现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种自动分间距机构,可平稳地将多个产品进行等间距或不等间距分离,且结构简单占用空间小,有利于实现自动线体的模组化。
本实用新型是这样实现的,一种自动分间距机构,包括机架;
第一驱动机构,所述第一驱动机构包括设置于所述机架上的第一驱动件和活动安装在所述机架上且与所述第一驱动件连接的驱动轴,所述驱动轴呈阶梯状;
阶梯挡块,所述阶梯挡块固定安装在所述驱动轴下方的所述机架上;
若干个载物间距块,一所述载物间距块固定于所述驱动轴的末端,其余所述载物间距块活动套设在所述驱动轴上,相邻所述载物间距块的底部具有与所述阶梯挡块相适配的高度差,若干个所述载物间距块在所述驱动轴的带动下相互贴合和分离,以调整相邻所述载物间距块之间的间距。
进一步,所述驱动轴形成多个第一台阶,每个所述第一台阶均包括第一台阶面以及与所述第一台阶面交错的第一立面;
所述阶梯挡块的顶部形成多个第二台阶,每个所述第二台阶均包括与所述驱动轴延伸方向平行的第二台阶面以及与所述第二台阶面交错的第二立面。
进一步,所有所述第一台阶面的长度相等,且相邻所述第一台阶面的高度差相等;所有所述第二台阶面的长度相等,且相邻所述第二台阶面的高度差相等。
进一步,每个活动安装的所述载物间距块供所述驱动轴穿过的安装孔均与一相应所述第一台阶面适配;
在所述载物间距块相互分离时,每个所述载物间距块的一侧部与一相应所述第一立面紧贴合,另一侧部与一相应所述第二立面紧贴合,且每个所述载物间距块的底部均与一相应所述第二台阶面贴合。
进一步,所述自动分间距机构还包括两根固定于所述机架上的支撑轴,两根所述支撑轴分布于所述驱动轴两侧且与所述驱动轴并行;若干个所述载物间距块均活动套设在所述支撑轴上。
进一步,所述机架包括底板和与所述底板垂直固定的两个侧板,两个所述侧板之间设置有顶板;
所述第一驱动机构还包括连接架和第一滑轨组件;固定于所述侧板顶部的所述第一驱动件与所述连接架连接,所述连接架与活动安装于两个所述侧板之间的所述驱动轴连接;
所述第一滑轨组件包括固定于所述顶板的第一滑块和与所述第一滑块滑动配合的第一滑轨,所述第一滑轨一端与所述连接架连接。
进一步,一所述侧板上设有用于对所述连接架缓冲并限位的弹性限位柱。
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