[实用新型]钢管打包装置

说明书

本实用新型公开了钢管打包装置，涉及钢管转移运输设备的技术领域，包括底框，底框两端分别设置有调节座和固定座，固定座一侧活动设置有推板和固设有动力气缸；底框上可拆卸设置有多个V型定位座，V型定位座的两端分别铰接连接有前杆和后杆，前杆、后杆和V型定位座相互面向的一侧分别开设有用于打包条穿入的前槽、后槽和底槽。多个钢管收纳进入V型定位座内并且两端通过调节座和固定座进行夹持，通过推板将所有钢管端面推平，将打包条穿入前槽、底槽和后槽中，通过转动前杆和后杆使两者搭接，从而将打包条缠绕在多个钢管外侧，最后将打包条首尾焊接固定，防止钢管的松散。本实用新型对钢管实现了自动整理和打包，便于后期的运输。

技术领域

本实用新型涉及钢管转移运输设备的技术领域，尤其是涉及钢管打包装置。

背景技术

为了提高钢管生产线的自动化水平，钢管自动打包装置成为钢管生产线上必不可少的装置之一。专利公告号为CN208602763U的中国专利，提出了一种钢管打包转运系统，包括成直线设置的合包组件、升降包架组件、传送组件和滑动平台组件，合包组件包括驱动油缸、拨叉、驱动轴、连杆组件，驱动油缸的中部铰接在水平面上，驱动油缸的出力轴与拨叉的一端铰接，拨叉的另一端铰接在水平面上，驱动轴垂直穿过拨叉和驱动油缸出力轴的铰接轴设置，驱动轴相对拨叉在轴线方向对称设置，拨叉驱动驱动轴一起运动，连杆组件的数量为多个且分散均布在驱动轴上，连杆组件的一端与驱动轴固定连接，另一端驱动合包组件开闭。

在钢管的实际打包过程中，需要先堆垒钢管，多个钢管堆叠后再通过打包条进行打包，打包条以钢带为材料，通过将打包条紧紧绕箍在钢管周侧并首尾焊接成一体，但是由于打包条自身材料的韧性，不好弯折以及控制，导致焊接过程中打包条首尾难以持续贴靠，使得打包操作麻烦且费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种操作简单、焊接安全的钢管打包装置。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

钢管打包装置，包括底框，所述底框一端可拆卸设置有调节座，另一端固设有固定座，所述固定座朝向所述调节座的一侧活动设置有推板和固设有用于推动所述推板移动的动力气缸；

所述底框上可拆卸设置有多个V型定位座，所述V型定位座的两端分别铰接连接有前杆和后杆，所述前杆和所述后杆的自由端搭接适配，所述前杆、所述后杆和所述V型定位座相互面向的一侧分别开设有用于打包条穿入的前槽、后槽和底槽。

通过采用上述技术方案，多个钢管收纳进入V型定位座内并且两端通过调节座和固定座进行夹持，通过推板将所有钢管端面推平，将打包条穿入前槽、底槽和后槽中，通过转动前杆和后杆使两者搭接，从而将打包条缠绕在多个钢管外侧，最后将打包条首尾焊接固定，防止钢管的松散。本实用新型对钢管实现了自动整理，通过前杆、后杆和V型定位座形成六边形状的夹持空间，再对打包条进行焊接，操作省力且安全，便于后期的运输。

进一步设置为：所述后杆远离所述V型定位座的一端固设有两个相对设置的翼板，所述翼板朝向所述前杆的端部固设有三角块，所述前杆远离所述V型定位座的一端开设有与所述三角块卡接适配的侧凹槽。

通过采用上述技术方案，当后杆和前杆相互搭接时，后杆上的三角块可卡接在前杆上的侧凹槽内，从而实现前杆和后杆搭接时的锁定，也避免了打包条自身的弹性展开，便于后期的焊接。

进一步设置为：所述前杆远离所述V型定位座的一端开设有便于打包条首尾焊接的缺口。

通过采用上述技术方案，当打包条的首尾端被压靠在一起时，操作人员可将焊枪伸入缺口中对连接处进行焊接。

进一步设置为：所述前杆和所述后杆朝向所述V型定位座的端部均固设有限位块。

通过采用上述技术方案，前杆和后杆可以展开，便于钢管进入V型定位座内，同时通过限位块限制前杆和后杆打开的角度，操作更加便捷。