[实用新型]一种消声器

说明书

一种消声器，包括消声腔、进气管、出气管、隔板，消声腔与发动机连接，进气管和出气管分别与消声腔的进气口和出气口相连，隔板将消声腔分为若干个腔室，其特征在于，消声腔内设有虹吸管，虹吸管连接出气管和消声腔的最低位置处，且虹吸管的与消声腔最低位置处相对应的一端为喇叭状。本实用新型通过安装于消声器腔体内最低处的虹吸管强化了消声器的排水功能，防止在车辆低速行驶时产生的冷凝水倒灌或极端工况下的消声器进气管结冰等问题，减少了客户抱怨，提高了产品竞争力。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机消声器技术领域，尤其涉及一种消声器的排水结构。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，汽车产品的竞争力度逐步加大。中国是汽车工业大国，具有众多的汽车企业，所以人们的选择更多，更喜欢性价比高的产品。因此产品需要价格低廉、性能优异，性能优势越大的企业，往往具有更强的竞争力。

消声器是一种用于传输发动机产生的尾气，将高温的气体传输到车体外部的部件，具有降低发动机噪声的作用，使得车内更加安静，提高了整车的NVH性能，提高了舒适性。

目前国内汽车的品牌和种类丰富，较为安静的车，往往受到消费者的青睐。随着汽车工业的快速发展，市场上车辆的保有量逐渐增多，道路上的车辆非常多，经常出现堵车情况。即使不堵车，车辆也很难高速行驶，因此车辆往往都是在低速情况下运行。在城市内这种情况尤为突出，在上下班高峰期和节假日则更加严重。发动机在燃烧燃油时会产生水蒸气，同时尾气经过催化器转化后也会生产水蒸气，当汽车低速行驶时，由于尾气温度不高，水蒸气易在消声器内困积。消声器材料是不锈钢材料，当外界气温比较低的时候，消声器壳体温度较低，消声器内的水汽遇到冷的消声器壳体则会形成冷凝水，此情况时间越久，形成的冷凝水越多。当车辆停止后，在外界温度较低的(如东北的冬季)情况下，消声器内的冷凝水会结冰。若车辆向下倾斜一定角度停车，消声器内的冷凝水则有倒流入前消声器管路内的风险，导致管路内结冰，进而导致车辆无法启动，引起顾客的抱怨，极大地影响汽车品牌的影响力和竞争力。解决车辆消声器管路或者消声器内冬季结冰问题即可提升产品的性能，提高产品在顾客中的影响力，提高品牌竞争力。因此，消声器必须要有良好的排水能力，本实用新型在此背景中产生。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了排水能力较强、结构简单的一种消声器。

本实用新型提供的消声器，包括包括消声腔、进气管、出气管、隔板，消声腔与发动机连接，进气管和出气管分别与消声腔的进气口和出气口相连，隔板将消声腔分为若干个腔室，消声腔内设有虹吸管，虹吸管连接出气管和消声腔的最低位置处，且虹吸管的与消声腔最低位置处相对应的一端为喇叭状。

进一步地，虹吸管的与出气管相对应的一端焊接于出气管上。

进一步地，隔板包括第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将消声腔分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，第二腔室位于第一腔室和第三腔室之间。

进一步地，隔板为密布有通孔的金属板。

进一步地，出气管包括第一出气管和第二出气管，第一出气管的出气口位于第三腔室，第二出气管的出气口位于第一腔室。

进一步地，虹吸管位于第一腔室或第三腔室。

进一步地，第一隔板与第二隔板之间有加强支架，加强支架固定在第一隔板与第二隔板上。

进一步地，加强支架的两端卡固于第一隔板和第二隔板上开设的卡槽内。

进一步地，进气管的管口固定于加强支架上，且进气管和加强支架6上均有进气微孔。