[实用新型]一种减振器吊耳橡胶衬套压装机

说明书

本实用新型提供了一种减振器吊耳橡胶衬套压装机，采用气动元件提供动力，在气动元件和气泵之间设置电动阀门，通过阀门控制器与电动阀门连接，控制气动元件，使得动力更为平顺，使压装设备在工作过程中下压比较柔和并且保证了足够的压力，避免了橡胶衬套的变形和损坏，在气动元件推动轴的下端通过下压杆连接装置连接下压杆，下压杆可根据橡胶衬套的不同尺寸更换不同规格的下压杆，避免了因尺寸相差过大引起的橡胶衬套变形、破裂而失去使用功能。

技术领域

本实用新型涉及减振器制造领域，特别是涉及一种减振器吊耳橡胶衬套压装机。

背景技术

目前，在汽车减振器技术领域里，双筒液压减振器技术是最成熟，最常用的。大多数双筒减振器的连杆采用吊耳连接方式，而吊耳基本都需要装配橡胶衬套，这样减振器才能够使用。

现有的橡胶衬套压装机多采用油泵液压机提供动力，这就导致下压杆下落过程过于迅猛，在压装过程中很容易造成橡胶衬套的破裂，造成过多浪费；而且现有的压装机下压杆规格单一、不可更换，下压杆工作时经常与橡胶衬套尺寸相差过大，极易造成橡胶衬套的过多不良变形，导致橡胶衬套因破裂失去使用功能。

因此，亟需一种减振器吊耳橡胶衬套压装机，能够解决现有橡胶衬套压装机采用液压作为动力，下压杆下降过程过于迅猛，容易造成橡胶衬套破裂的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减振器吊耳橡胶衬套压装机，以解决上述现有橡胶衬套压装机采用液压作为动力，下压杆下降过程过于迅猛，容易造成橡胶衬套破裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种减振器吊耳橡胶衬套压装机，包括动力部，所述动力部采用气动元件用于为橡胶衬套的压装提供平顺的下压力；

支撑部，所述支撑部固定于所述动力部的下方，用于支撑所述动力部并承托减振器吊耳；

压装部，所述压装部与所述动力部的输出端可拆卸连接，用于在所述动力部的作用下将橡胶衬套压装进减振器吊耳内；

控制器，控制器与所述动力部连接，用于控制所述动力部的下压力。

优选地，所述气动元件包括气缸和安装在所述气缸内的推动轴，所述气缸外接气泵且二者之间连接有电动阀门，压缩气体通入所述气缸内带动所述推动轴运动。

优选地，所述支撑部包括承重板、工作台、左支柱和右支柱，所述左支柱和所述右支柱竖直固定于所述承重板与所述工作台之间，所述承重板和所述工作台呈水平平行设置；所述承重板与所述气缸的下底面固定且所述推动轴穿过所述承重板，所述工作台上固定有吊耳放置座，所述吊耳放置座与所述推动轴位于同一轴线上。

优选地，所述吊耳放置座与减振器吊耳间隙配合。

优选地，所述压装部包括下压杆和连接装置，所述下压杆通过所述连接装置固定于所述推动轴的下端。

优选地，所述连接装置采用联轴器。

优选地，所述控制器采用阀门控制器，所述阀门控制器与所述电动阀门电连接。

本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

1、本实用新型提供的一种减振器吊耳橡胶衬套压装机，采用气动元件提供动力，在气动元件和气泵之间设置电动阀门，通过阀门控制器与电动阀门连接控制气动元件，使得动力更为平顺，使压装设备在工作过程中下压比较柔和并且保证了足够的压力。

2、本实用新型提供的一种减振器吊耳橡胶衬套压装机，在气动元件推动轴的下端通过下压杆连接装置连接下压杆，下压杆可根据橡胶衬套的不同尺寸更换不同规格的下压杆，避免了因尺寸相差过大引起的橡胶衬套变形、破裂而失去使用功能。

附图说明