[实用新型]一种具有减弱风阻结构的离心风轮

说明书

本实用新型公开了一种具有减弱风阻结构的离心风轮，涉及离心风轮领域，包括轮毂，所述轮毂的一端连接有风轮，且轮毂的一端位于风轮的内侧固定有转动块，所述轮毂的另一端安装有旋转电机，所述转动块远离轮毂的一端连接有连接轴，所述连接轴远离转动块的一端固定有旋转块，所述旋转块的外侧设置有扇叶，所述扇叶的外侧设置有固定杆，所述固定杆的外侧固定有固定环。本实用新型通过设置连接轴与扇叶，转动块转动的过程中同时带动连接轴进行旋转，连接轴通过旋转块带动扇叶进行转动，风轮旋转产生的风力经过扇叶进行加速，扇叶在转动过程中，可有效提高风速，抵消风轮所受到的风阻，从而达到减弱风阻影响的目的。

技术领域

本实用新型涉及离心风轮领域，具体为一种具有减弱风阻结构的离心风轮。

背景技术

离心风轮是指轴向进风，径向出风，利用离心力(取决转速及外径)做功，使空气提高压力的风轮。

但是，目前离心风轮在进行转动时，无法有效降低风阻对其的影响，导致风速不够，空气压力提升的效率较慢，且风轮产生的风力周围位置容易出现乱流，即与主流风力方向不一致的风力，而这一部分的风力会影响风轮的空气压缩质量，且现有风轮无法有效降低其质量，导致风轮在受到的转动惯量较大，导致无法进一步减少风轮的加速时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决无法有效降低风阻对其的影响、风轮产生的风力周围位置容易出现乱流与无法进一步减少风轮的加速时间的问题，提供一种具有减弱风阻结构的离心风轮。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减弱风阻结构的离心风轮，包括轮毂，所述轮毂的一端连接有风轮，且轮毂的一端位于风轮的内侧固定有转动块，所述轮毂的另一端安装有旋转电机，所述转动块远离轮毂的一端连接有连接轴，所述连接轴远离转动块的一端固定有旋转块，所述旋转块的外侧设置有扇叶，所述扇叶的外侧设置有固定杆，所述固定杆的外侧固定有固定环，所述固定环的外侧设置有轴承，所述轴承的外侧设置有固定环，所述固定环的外侧设置有导流板，且固定环的外侧位于导流板的一端固定有固定杆，所述旋转电机的输出端安装有与轮毂相连的转轴，所述风轮的内部固定有加强筋。

优选地，所述风轮的横截面为弧形，且风轮的内部为中空结构。

优选地，所述旋转电机与转轴通过联轴器转动连接，且旋转电机与装置外壳通过连接杆固定连接。

优选地，所述风轮与加强筋为同种铝合金材质构成，且风轮与加强筋通过模具熔铸成型。

优选地，所述导流板的外侧与竖直方向的夹角为十五度，且导流板与固定环相接触的位置处设置有密封圈。

优选地，所述固定杆的数量为两个，且两个固定杆沿轴承的竖向中轴线对称设置，所述固定杆与装置外壳的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置连接轴与扇叶，转动块转动的过程中同时带动连接轴进行旋转，连接轴通过旋转块带动扇叶进行转动，风轮旋转产生的风力经过扇叶进行加速，扇叶在转动过程中，可有效提高风速，抵消风轮所受到的风阻，从而达到减弱风阻影响的目的，通过设置导流板，风轮产生的风力，风力周边的乱流经过导流板后被导至其他位置，可以有效降低乱流会影响风轮的空气压缩质量的问题，通过设置风轮与加强筋，风轮转动的过程中，由于风轮的内部为中空结构，风轮的重量相对与传统风轮，重量大大降低，可以有效减少转动惯量，从而减少叶轮的加速时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型旋转电机与轮毂的连接示意图；

图3为本实用新型导流板的剖视图；

图4为本实用新型风轮的剖视图。