[实用新型]一种隧洞施工用支撑结构

说明书

本实用新型提供了一种隧洞施工用支撑结构，包括支撑架主体；所述支撑架主体的下端位置有两组支撑底座，支撑架主体的由上至下插入至支撑底座内部，支撑底座内部有伸缩杆垂直固定于支撑架主体下端；支撑架主体内框中由下至上有第一支撑杆和第二支撑杆的左右两端皆焊接固定于支撑架主体，在第一支撑杆和第二支撑杆之间有第一传力杆纵向焊接固定。本实用新型将力均匀的分散到支撑架主体和第三支撑杆上，使得在支撑时不会单独一点受力导致损坏而发生危险，为施工人员提供足够的逃跑时间，避免造成人员伤害，通过强力弹簧的回弹力推动支撑架主体一直向上，使得支撑架主体与土层之间紧密接触，提高支撑效果。

技术领域

本实用新型涉及一种隧洞施工用支撑结构，属于隧洞施工支撑技术领域。

背景技术

山体隧洞修建时的支撑是非常重要的，现阶段的隧洞施工用支撑结构的支撑力度较小，且现阶段支撑装置大多数为单层支撑，安全性能较差，随着土层被施工人员挖开产生松动使得土层与支撑装置之间产生缝隙，从而使得支撑效果不理想，为此我们提出了一种隧洞施工用支撑结构来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种隧洞施工用支撑结构，该隧洞施工用支撑结构通过多点支撑及伸缩杆等结构设置，能有效解决现有技术中支撑效果不理想的问题。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种隧洞施工用支撑结构，包括支撑架主体；所述支撑架主体的下端位置有两组支撑底座，支撑架主体的由上至下插入至支撑底座内部，支撑底座内部有伸缩杆垂直固定于支撑架主体下端；支撑架主体内框中由下至上有第一支撑杆和第二支撑杆的左右两端皆焊接固定于支撑架主体，在第一支撑杆和第二支撑杆之间有第一传力杆纵向焊接固定，在第一传力杆和第一支撑杆之间有倾斜的第一分力杆焊接固定于第一传力杆的下部，在第一传力杆和第二支撑杆之间有倾斜的第二分力杆焊接固定于第一传力杆的上部。

所述第三支撑杆中部有第二传力杆垂直焊接固定，第二传力杆上端固定于支撑架主体而下端固定于第三支撑杆；在第二传力杆下端侧面有第二辅助杆焊接固定，第二辅助杆呈倾斜状且上端固定于支撑架主体，在第二传力杆和第二辅助杆之间有第三分力杆倾斜焊接固定于第二传力杆中部。

在第一支撑杆和第二支撑杆之间有第四传力杆焊接固定在第一支撑杆和第二支撑杆靠近端部的位置。

所述伸缩杆的上端与支撑架主体的下端焊接固定，伸缩杆的下端与支撑底座的内底壁焊接固定。

所述伸缩杆的表面套有强力弹簧，且强力弹簧的上下端分别焊接固定于支撑架主体底端和支撑底座内底壁。

所述第一支撑杆下方有倾斜的第一辅助杆焊接固定于第一支撑杆和支撑架主体之间。

有第三传力杆垂直焊接固定于第二辅助杆上端和第三支撑杆之间。

本实用新型的有益效果在于：将力均匀的分散到支撑架主体和第三支撑杆上，使得在支撑时不会单独一点受力导致损坏而发生危险，为施工人员提供足够的逃跑时间，避免造成人员伤害，通过强力弹簧的回弹力推动支撑架主体一直向上，使得支撑架主体与土层之间紧密接触，提高支撑效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部分的内部结构示意图；

图3是图2的侧视结构示意图；

图4是图1的侧视结构示意图。

图中：1-支撑架主体，2-支撑底座，3-伸缩杆，4-强力弹簧，5-第一支撑杆，6-第二支撑杆，7-第一传力杆，8-第一分力杆，9-第二分力杆，10-第一辅助杆，11-第三支撑杆，12-第二传力杆，13-第三分力杆，14-第二辅助杆，15-第三传力杆，16-第四传力杆。