[实用新型]一种用于汽车故障的警示装置有效
申请号: | 201921354087.7 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN211442122U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 王乐;翟世臣;陈梦珂 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 王莹莹;陈益思 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 故障 警示 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车故障的警示装置,包括底座、金属软杆、套管和警示图案地面投射装置,金属软杆固定安装于底座上侧,套管固定安装于金属软杆的外端,警示图案地面投射装置卡接于套管内,套管的外端螺接有定位环,底座的下部卡接有吸盘;吸盘吸附在车顶,作为装置的着力点,本实用新型的目的是克服了现有的三角警示牌需要携带一段距离进行人工放置,现有的三角警示牌对于一些特殊路况和自然因素效果不明显,如在夜晚,警示牌警示效果不足,或是在上路急弯等有盲区的地方,更是加大了安全隐患,本实用新型能很好的克服这些特殊情况,以此同等达到警示后车的效果。
技术领域:
本实用新型涉及警示装置技术领域,具体为一种用于汽车故障的警示装置。
背景技术:
汽车在路上行驶的时候,有时候会出现一些故障导致车辆无法行驶,就直接停在当前的位置,而这个位置可能会根据路况的不同影响了交通,按现在交通法的规定,为避免后方行驶车辆与故障车辆发生碰撞,需要在故障车辆后面50米左右放置三角警示牌,从而提醒后方车辆注意减速和避让。现在的三角警示牌在使用的时候,需要人为的去走一段距离,而且放置的距离较远,在此过程中会存在安全隐患,例如在夜晚、下雨天、或是山路、急弯处放置警示牌,很可能因为视线模糊或位置问题放置人员不能被及时发现,对放置人员造成安全事故。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车故障的警示装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车故障的警示装置,包括底座、金属软杆、套管和警示图案地面投射装置,警示图案地面投射装置(5)用于在地面上投影出警示图案;所述金属软杆固定安装于底座上侧,所述套管固定安装于金属软杆的外端,所述警示图案地面投射装置卡接于套管内,所述套管的外端螺接有定位环,所述底座的下部卡接有吸盘。吸盘吸可以附在车顶,作为装置的着力点。
较优的,所述警示图案地面投射装置包括筒体,所述筒体内腔的左右两侧分别为电池槽和激光发射器装配槽,且筒体的左右两端分别螺接有电池堵头和发射器外罩,所述筒体外壁固定安装有开关和调节按钮,所述电池槽和激光发射器装配槽的内部分别固定安装有电池和激光发射器,所述发射器外罩的内部卡接有图像镜片,所述电池、激光发射器和开关通过内部导线依次电连接,所述图像镜片的表面印制有警示图案。该组件整体呈圆柱形,图像镜片上印制的警示图案以红三角以及警示字样为主,且文字排列顺序呈从远至近排列。
较优的,所述套管的上侧开设有装配缺口。在将警示图案地面投射装置装配至套管内时,通过装配缺口可以规避套管外壁与其开关和调节按钮卡死的问题。
较优的,所述金属软杆的长度在8cm-15cm之间。由于常规金属软杆承重能力有限,而制作超出该承重区间承重能力的金属软杆需要较高的成本。考虑到警示图案地面投射装置的自重、常用金属软杆的承重能力以及成本控制,选用该长度区间作为金属软杆的制作标准,避免金属软杆过长难以承受警示图案地面投射装置的重力,出现装置的发射端难以固定的问题。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种用于汽车故障的警示装置,本实用新型的目的是克服了现有的三角警示牌需要携带一段距离进行人工放置,消耗有效时间,且存在安全隐患的技术问题,其能直接在车身进行随意安置操作,节省了用户时间,同时达到警示后车的效果;现有的三角警示牌对于一些特殊路况和自然因素效果不明显,如在夜晚,警示牌警示效果不足,或是在上路急弯等有盲区的地方,更是加大了安全隐患,本实用新型能很好的克服这些特殊情况,以此同等达到警示后车的效果。
附图说明:
图1为本实用新型的俯视外观示意图;
图2为本实用新型的仰视外观示意图;
图3为本实用新型的警示图案地面投射装置结构示意图。
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